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CHAPITRE 5
5.3.6
NETTOYAGE ET ENTRETIEN DES COUPLEURS ET DES MAINS
D'ACCOUPLEMENT PNEUMATIQUES
DANGER
Si les coupleurs de la remorque ne fonctionnent pas correctement ou sont sales, cela
peut provoquer un mauvais fonctionnement du système de freinage.
Si le coupleur ou la main d'accouplement pour l'attelage d'une deuxième remorque sont
endommagés, ils doivent être remplacés. En cas d'endommagement du couvercle ou du joint
d'étanchéité, remplacer ces éléments. Le contact des joints des coupleurs pneumatiques
avec des huiles, de la graisse, de l'essence, etc. peut contribuer à leur endommagement et
accélérer leur processus de vieillissement.
Si la remorque est dételée du tracteur, les coupleurs doivent être protégés avec leurs clapets
ou placées dans les prises prévues à cet effet. Avant l'hiver, il est recommandé d'entretenir le
joint à l'aide d'un produit prévu à cet effet (par exemple les lubrifiants à base de silicone pour
éléments en caoutchouc).
Avant chaque attelage de la machine, vérifier l'état et le niveau de propreté des coupleurs
ainsi que des mains d'accouplement sur le tracteur agricole. Nettoyer ou réparer les mains
d'accouplement dans le tracteur, si nécessaire.
Contrôle des coupleurs de la remorque :
5.4 ENTRETIEN DE L'INSTALLATION HYDRAULIQUE
5.4.1
INFORMATIONS GENERALES
Les opérations liées à la réparation, au remplacement ou à la régénération des éléments de
l'installation hydraulique (vérin de basculement, vannes, etc.) doivent être confiées à un
atelier spécialisé qui dispose de l'équipement et des qualifications nécessaires pour effectuer
ce type de travail.
• Avant chaque attelage de la remorque au tracteur ou avant d'atteler une
deuxième remorque.
5.21
Pronar T680P
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