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CHAPITRE 4
En tournant la manivelle dans le sens (C), abaisser le pied de béquille et
positionner l'œil de tringle du timon à la hauteur appropriée.
Reculer le tracteur, atteler le char mélangeur au dispositif d'attelage du
tracteur, vérifier le dispositif de sécurité protégeant la machine contre tout
dételage accidentel.
Arrêter le moteur du tracteur. Fermer la cabine du tracteur pour empêcher tout
accès à des personnes non autorisées.
Raccorder les tuyaux d'air comprimé (concerne l'installation pneumatique à
double circuit).
Raccorder les tuyaux d'air comprimé (concerne l'installation pneumatique à
circuit simple) :
Raccorder les conduits du système hydraulique des freins (concerne la
variante du char mélangeur muni d'un système de freinage hydraulique).
Raccorder au tracteur les conduits du système hydraulique de commande des
verrous.
Raccorder au tracteur les câbles du circuit électrique.
Raccorder l'arbre articulé télescopique, protéger les capots.
Soulever le pied de béquille à l'aide de la manivelle.
Tourner le mécanisme de frein jusqu'en butée dans le sens (A) - figure
(4.1) – dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si le tracteur agricole dispose d'un attelage automatique, s'assurer
que l'opération a été achevée et que l'anneau d'attelage est sécurisé.
Raccorder le tuyau d'air comprimé portant une marque jaune à la
main d'accouplement jaune du tracteur.
Raccorder le tuyau d'air comprimé portant une marque rouge à la
main d'accouplement rouge du tracteur.
Raccorder le tuyau d'air comprimé portant une marque noire à la main
d'accouplement noire du tracteur.
4.7
Pronar VMP-10S
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