Publicité
CHAPITRE 5
Immobiliser le tracteur et le char mélangeur en serrant le frein de
stationnement. De plus, placer des cales sous les roues du char mélangeur.
Démarrer le tracteur afin de compléter l'air dans le réservoir du système de
freinage du char mélangeur.
Arrêter le moteur du tracteur.
Contrôler les éléments de l'installation avec la pédale de frein du tracteur est
relâchée.
Répéter le contrôle de l'installation avec la pédale de frein du tracteur
enfoncée.
En cas de fuite, l'air comprimé s'échappe par les endroits endommagés en émettant un
sifflement caractéristique. Les défauts d'étanchéité du circuit peuvent être également
détectés en mettant sur les éléments inspectés du liquide de lavage ou tout autre produit
moussant qui n'aura pas d'effet agressif sur les éléments de l'installation. Il est recommandé
d'utiliser un produit du commerce pour la détection de fuites. Les éléments endommagés
doivent être remplacés ou réparés. Si une fuite se produit aux environs de connexions,
l'utilisateur peut resserrer la connexion par ses propres soins. Si l'air continue de s'échapper,
remplacer les éléments de connexion ou le joint d'étanchéité.
Contrôle de l'étanchéité du circuit :
Dans les systèmes à circuit simple, la pression d'air doit être d'environ
5.8 bars.
Dans les systèmes à double circuit, la pression d'air doit être d'environ
8 bar.
Porter une attention particulière aux endroits de raccordement des
tuyaux ainsi qu'aux cylindres de frein.
L'aide d'une deuxieme personne est nécessaire.
• après les 1 000 premiers km,
• après chaque réparation ou chaque remplacement d' éléments de
l'installation,
• une fois par an.
5.17
Pronar VMP-10S
Publicité
