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Pronar VMP-10S
Vérifier le niveau d'huile dans le bac de compensation du système de
lubrification de la transmission.
Ajuster la hauteur et l'emplacement de l'afficheur de la balance.
Démarrage d'essai
Vérifier la présence éventuelle des objets ou des êtres vivants dans la cuve du
char mélangeur.
Ouvrir les regards de dosage. En tournant la vis dans le sens des aiguilles
d'une montre, vous vérifier que le travail de cet élément soit correct, sans
coupures et ne soulève pas de doute pour une utilisation future. Fermer les
regards de dosage.
Activer l'entraînement de prise de force. Arrêter la prise de force après 3
minutes.
Allumer l'un après l'autre tous les feux du char mélangeur, vérifier le
fonctionnement du système de pesage.
Desserrer le frein de stationnement. Avancer et vérifier le fonctionnement du
frein de service.
Si, au cours de l'essai sur la route, on constate des symptômes inquiétants tels que :
• des bruits inhabituels provenant du frottement de pièces mobiles sur la structure
du char mélangeur,
• des fuites d'huile hydraulique,
• une chute de la pression dans le circuit de freinage,
• mauvais fonctionnement des vérins hydrauliques,
• vérins pneumatiques bloqués,
• autres défauts inhabituels,
il faut immédiatement arrêter l'entraînement de la PDF du tracteur et couper le moteur du
tracteur. Si le défaut ne peut être éliminé ou que son élimination risque de provoquer
l'annulation de la garantie, contacter le point de vente afin d'élucider le problème ou pour
effectuer la réparation.
4.4
CHAPITRE 4
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