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CHAPITRE 3
Système d'entraînement – version standard
Type de l'arbre de raccordement
Tours de l'arbre de PDF
Couple admissible
Vitesse de rotation de l'agitateur à vis
Système d'entraînement – version en option
Type de l'arbre de raccordement
Tours de l'arbre de PDF
Couple admissible
Vitesse de rotation de l'agitateur à vis
Ier rapport
IIe rapport
3.2 CONSTRUCTION DU CHAR MELANGEUR
3.2.1 CHASSIS
Le châssis du char mélangeur forment les ensembles énumérés à la figure (3.1). Le châssis
inférieur (1) est une structure soudée en profilés d'acier. Les principaux éléments porteurs
sont deux longerons. Dans la partie centrale du châssis ont été soudés des prises de fixation
des piles de la balance (5) et de la cuve. Au profilé de fermeture situé sur la partie arrière du
châssis inférieur a été vissé la rampe d'éclairage (6), par contre dans la partie avant du
châssis sont installés le timon (2) avec la tringle (3), la rampe (4) et la béquille du char
mélangeur (7). À la rampe sont vissés des mains d'accouplement et des poignées destinés à
la fixation des connecteurs de conduits hydrauliques et pneumatiques pendant le
stationnement du char mélangeur.
À la partie arrière du châssis inférieur est monté un essieu moteur (9) qui est constitué d'une
barre carrée avec des pivots aux extrémités, sur lesquels, sur les roulements coniques sont
montés des moyeux de roues moteurs. Les moyeux sont équipés de freins à tambours,
actionnés mécaniquement par des cames en S. Les actionneurs du frein sont des vérins
pneumatiques ou hydrauliques, suivant les éléments d'équipement du char mélangeur.
CONTENU
U.M
-
tr/min
Nm
tr/min
-
tr/min
Nm
tr/min
tr/min
3.3
Pronar VMP-10S
DONNEES
7 106 081 CE 007 007
540
2 100
25
7 106 081 CE 007 19A
540
2 100
17
33
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