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Pronar VMP-10S
Le bon fonctionnement du frein de stationnement dépend de l'efficacité des freins de l'essieu
roulant ainsi que d'une tension correcte des câbles de frein.
Réglage de la tension de câble du frein de stationnement
Atteler le char mélangeur au tracteur. Placer le char mélangeur et le tracteur
sur un terrain plat
Mettre les cales sous les roues du char mélangeur.
Dévisser à fond la vis du mécanisme de frein (dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre).
Desserrer les écrous (2) de serre-câble à étrier de câble du frein à main.
Tendre le câble et resserrer les serre-câbles.
Le réglage de la tension du câble de frein de stationnement doit être effectué dans les cas
suivants:
• si le câble est détendu,
• si les serre-câble du frein de stationnement sont desserrés,
• après avoir effectué le réglage du frein de l'essieu,
• après avoir effectué des réparations sur le circuit de freinage de l'essieu,
• après avoir effectué des réparations sur le frein de stationnement.
Avant de commencer le réglage, s'assurer que le frein de l'essieu est bien réglé et qu'il
fonctionne correctement.
Remplacement du câble du frein de stationnement
Atteler le char mélangeur au tracteur. Placer le char mélangeur et le tracteur
sur un terrain plat
Places des cales sous les roues de la machine.
Dévisser à fond la vis du mécanisme de frein à main.
Desserrer les écrous (3) de serre-câble à étrier (5) du câble – figure (5.6).
La longueur du câble du frein de stationnement doit être déterminée
de manière à ce que, lors du relâchement complet du frein de service
et de stationnement, le câble soit détendu et pende de 1 - 2 cm.
5.14
CHAPITRE 5
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