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IV COMMENT CONDUIRE VOTRE EMBARCATION
Avant de démarrer, se référer au manuel du propriétaire Tome I.
NOTE : Vérifier que le flotteur est correctement gonflé.
1
Coupe-batterie sur «ON», en tension
3
Enfilez et branchez le coupe-circuit*
* Si le pilote venait à tomber à l'eau, l'arrêt immédiat du moteur réduit considérablement les risques
de blessures graves, voire mortelles, causées par le passage du bateau. Reliez toujours correctement
les deux extrémités du coupe-circuit d'urgence.
DANGER !!!
- COUPEZ IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR DÈS QU'UN BAIGNEUR SE TROUVE
À PROXIMITÉ DU BATEAU. IL RISQUE D'ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉ PAR UNE
HÉLICE EN ROTATION.
ATTENTION!!!
- EN NAVIGATION, MAINTENIR TOUS LES COFFRES, TRAPPE DE PONT AINSI
QUE LA TRAPPE D'ACCES RESERVOIR FERMES.
LES VAGUES DÉFERLANTES CONSTITUENT DES DANGERS IMPORTANTS POUR
LA STABILITÉ ET L'ENVAHISSEMENT.
- POUR LE CAS OU LE JOINT DES TRAPPES DE PONT EST ENDOMMAGE,
VEUILLEZ CONSULTER VOTRE REVENDEUR POUR LE REMPLACER AU PLUS
VITE.
- EVITER LES MANŒUVRES BRUSQUES À PLEINE VITESSE. REDUIRE LA
VITESSE DANS LES VAGUES POUR LE CONFORT ET LA SÉCURITÉ DES
OCCUPANTS.
40 NDS MAXIMUM
COMMENT CONDUIRE VOTRE EMBARCATION
4
Poignée de commande au
point mort.
MANOEUVRABILITE LIMITEE A 40 NDS MAXIMUM.
RISQUE DE PERTE DE CONTRÔLE EN CAS DE VIRAGES
SERRÉS. RÉDUIRE LA VITESSE AVANT D'EFFECTUER DES
VIRAGES DANS UNE DIRECTION QUELCONQUE.
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Robinet d'essence sur «ON».
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Actionnez le démarreur.
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Edition 4
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