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IV COME COMPORTARSI CON L'IMBARCAZIONE
Prima della partenza, consultare il manuale del proprietario Volume 1.
NOTA: Verificare che il tubolare sia gonfiato correttamente.
1
Interruttore batteria su "ON", in tensione
3
Inserire e collegare l'interruttore di
sicurezza*
* Se il pilota cadesse in acqua, l'arresto immediato del motore riduce considerevolmente i rischi di ferite
gravi, se non addirittura mortali, provocate dal passaggio dell'imbarcazione. Collegare sempre
correttamente le due estremità dell'interruttore d'emergenza.
PERICOLO!!!
- SPEGNERE IMMEDIATAMENTE IL MOTORE NON APPENA UN BAGNANTE SI
TROVA IN PROSSIMITÀ DELL'IMBARCAZIONE. RISCHIA DI ESSERE FERITO
GRAVEMENTE DA UN'ELICA IN ROTAZIONE.
ATTENZIONE!!!
- DURANTE LA NAVIGAZIONE, TENERE CHIUSI TUTTI I GAVONI, IL
BOCCAPORTO IN COPERTA E LA BOTOLA D'ACCESSO AL SERBATOIO.
LE ONDATE RAPPRESENTANO UN IMPORTANTE PERICOLO PER LA STABILITÀ
E L'INONDAZIONE DELL'IMBARCAZIONE.
- NEL CASO IN CUI LA GUARNIZIONE DEI BOCCAPORTI DI COPERTA FOSSE
DANNEGGIATA, CONSULTARE IL PROPRIO RIVENDITORE PER SOSTITUIRLA
PRIMA POSSIBILE.
- EVITARE LE MANOVRE BRUSCHE AD ALTA VELOCITÀ. RIDURRE LA VELOCITÀ
IN CASO DI ONDE, PER LA COMODITÀ E LA SICUREZZA DEGLI OCCUPANTI.
40 NODI AL MASSIMO
COME COMPORTARSI CON L'IMBARCAZIONE
4
Manopola di comando in
folle.
MANOVRABILITÀ RIDOTTA A 40 NODI AL MASSIMO.
RISCHIO DI PERDITA DEL CONTROLLO IN CASO DI VIRATE
STRETTE. RIDURRE LA VELOCITÀ PRIMA DI EFFETTUARE
UNA VIRATA IN QUALUNQUE DIREZIONE.
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2
Rubinetto della benzina su "ON".
5
Azionare il motorino
d'avviamento.
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Edizione 2
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