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Tandem
1
L1-1 = robinet d'arrêt essieu directeur / L1-2 = robinet d'arrêt essieu directeur
Les 2 robinets d'arrêt (L1-1 ; L1-2) sur l'essieu directeur doivent être ouverts pendant la
conduite !
Attention ! Les robinets d'arrêt sont fermés à la livraison !
Les robinets d'arrêt L1-1, L1-2 doivent tout d'abord être ouverts avant le début
de la conduite, sinon le vérin hydraulique pourrait être endommagé !
Tridem
L1-1 = robinet d'arrêt essieu directeur / L1-2 = robinet d'arrêt essieu directeur
L2-1 = robinet d'arrêt essieu directeur / L2-2 = robinet d'arrêt essieu directeur
Les 4 robinets d'arrêt (L1-1 ; L1-2 ; L2-1 ; L2-2) sur l'essieu directeur doivent être ouverts
pendant la conduite !
Attention ! Les robinets d'arrêt sont fermés à la livraison ! Les robinets d'arrêt
L1-1, L1-2, L2-1, L2-2 doivent tout d'abord être ouverts avant le début de la
conduite, sinon le vérin hydraulique pourrait être endommagé !
2
B
A
Illustration 45 : essieu directeur tandem
1
2
3
L1-1
Illustration 46 : essieu directeur tridem
Préparation et réglages
3
C
L1-1
4
5
L2-1
L1-2
L1-2
L2-2
53
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