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Préparation et réglages
6.2.2
Réglage et purge de la direction forcée
La direction forcée est prémontée sur la remorque et doit être adaptée au véhicule tracteur respectif par
l'utilisateur
(voir également le chapitre 6.1.6)
Conditions préalables
Couplez le véhicule au véhicule tracteur (tracteur) au moyen de l'attelage de traction à bride.
Montage selon la description du chapitre 6.1.6, établissez la connexion hydraulique au véhicule tracteur
(connexion enfichable SVK). L'attelage du véhicule doit être positionné en ligne droite !
Procédure
Réglage du système
1. Ouvrez les robinets d'arrêt L1-1 et L1-2
[ainsi que L2-1 et L2-2 sur tridem]
(Ils doivent être ouverts avant le début de la conduite,
sinon les vérins hydrauliques seraient endommagés !)
2. Connectez les vérins de direction avec le
véhicule tracteur.
(voir chapitre 6.1.6)
3. Établissez la connexion hydraulique au véhicule.
4. Alignez l'attelage du véhicule.
(toutes les roues doivent être droites)
5. Ouvrez les robinets d'arrêt 1, 2 et 3
[ainsi que 4 et 5 sur tridem]
Appliquez une pression de 50 bar sur le système.
6. Fermez successivement les robinets d'arrêt
1, 2, 3 [4, 5].
7. Lors du braquage, vérifiez si la direction forcée
fonctionne correctement.
8. Si ce n'est pas le cas, il peut y avoir de l'air dans
le système.
Purge du système :
S'il y a de l'air dans le système : purge au
7.
niveau du couvercle et de la connexion vissée
du vérin hydraulique.
Ouvrez les robinets d'arrêt (1 - 3) [4 + 5].
8.
Purgez le système avec une pression d'env.
9.
60 bar jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucun
échappement d'air.
(Placez un récipient en dessous)
10. Fermez le couvercle et la connexion vissée du
vérin hydraulique.
11. Fermez les robinets d'arrêt (1 - 3) [4 + 5].
12. Lors du braquage, vérifiez si la direction forcée
fonctionne.
Remarque : le système est rempli en usine !
52
Système à 1 vérin de direction
(régime de travail)
.
Manomètre
.
A
1
Illustration 43 : vannes de direction forcée
(tandem)
C
Robinet
d'arrêt essieu
directeur
Illustration 44 : essieu directeur avec raccord de
direction forcée
ouvert
B
2
Robinet
d'arrêt essieu
directeur
fermé
3
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