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Préparation et réglages
Tandem
1
L1 = robinet d'arrêt essieu directeur / L2 = robinet d'arrêt essieu directeur
Les 2 robinets d'arrêt (L1 ; L2) sur l'essieu directeur doivent être ouverts pendant la
conduite !
Attention ! Les robinets d'arrêt sont fermés à la livraison !
Les robinets d'arrêt L1, L2 doivent tout d'abord être ouverts avant le début de la
conduite, sinon le vérin hydraulique pourrait être endommagé !
Tridem
2
1
L1 = robinet d'arrêt essieu directeur / L2 = robinet d'arrêt essieu directeur
L3 = robinet d'arrêt essieu directeur / L4 = robinet d'arrêt essieu directeur
Les 4 robinets d'arrêt (L1 ; L2 ; L3 ; L4) sur l'essieu directeur doivent être ouverts pendant
la conduite !
Attention ! Les robinets d'arrêt sont fermés à la livraison !
Les robinets d'arrêt L1, L2, L3, L4 doivent tout d'abord être ouverts avant le
début de la conduite, sinon le vérin hydraulique pourrait être endommagé !
50
Illustration 40 : essieu directeur tandem
5
4
3
Illustration 41 : essieu directeur tridem
3
2
L1
L3
L1
L2
L4
L2
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