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Commande et exploitation
7.14 Blocages et fermetures de sécurité
7.14.1 Blocage hydraulique sur le cadre inférieur [HKL 18]
Ce blocage maintient le cadre du mât à crochet avant et le
sous-châssis arrière bloqués en ligne droite. Cela signifie
qu'ils ne peuvent pas pivoter au milieu, là où ils sont reliés.
Pour l'opération de basculement, il est nécessaire que le
blocage soit verrouillé de manière précise et sûre.
La fonction de blocage doit être actionnée par l'utilisateur.
Lorsque les vérins hydrauliques principaux sont actionnés,
le cadre du mât à crochet avant peut pivoter autour du
blocage central de la rotation. Ceci est nécessaire pour les
opérations de chargement et de déchargement du conteneur.
7.14.2 Blocage mécanique sur le cadre inférieur [HKL 22 et HKL 29]
Ce blocage maintient le cadre du mât à crochet avant
et le sous-châssis arrière bloqués en ligne droite.
Cela signifie qu'ils ne peuvent pas pivoter au milieu,
là où ils sont reliés.
Pour l'opération de basculement, il est nécessaire
que le blocage soit verrouillé de manière précise et
sûre.
Le blocage n'est possible que lorsque le cadre du
mât à crochet est complètement rentré au milieu de
la remorque. Cette action ouvre le blocage
mécanique. Lorsque les vérins hydrauliques
principaux sont actionnés, le cadre du mât à crochet
avant peut pivoter autour du blocage central de la
rotation. Ceci est nécessaire pour les opérations de
chargement et de déchargement du conteneur.
7.14.3 Blocage central du pivot
Le blocage central du pivot est également un
verrouillage mécanique. Il permet de bloquer les
pivotements du sous-châssis arrière. Il bloque le
sous-châssis arrière parallèlement au châssis
principal.
Cela maintient le châssis fermement en place pour
l'exécution sûre et précise du cycle de
déchargement.
Lorsque le blocage mécanique du cadre inférieur est fermé, le blocage central du
pivot se trouve en position ouverte. Lorsque le blocage mécanique du cadre inférieur
est ouvert, le blocage central du pivot se trouve en position fermée.
Il est très important de bien comprendre ce point pour l'exploitation sûre de la
remorque.
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Illustration 145 : blocage hydraulique
Illustration 146 : blocage mécanique
Illustration 147 : blocage central du pivot
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