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Entretien et maintenance
Vérin de frein
Contrôlez le vérin de frein. La course du vérin de frein ne doit être utilisée qu'aux 2/3.
En cas de dépassement, l'installation de freinage doit être réglée ou remise en état par un atelier
spécialisé dans l'entretien des freins.
Correcteur de freinage ALB mécanique
ALB = régulation automatique de la puissance de freinage asservie à la charge.
La longueur de réglage est indiquée sur la plaque du correcteur de freinage ALB.
Illustration 168 : longueur de réglage sur le régulateur ALB et plaque de l'ALB sur le véhicule
10.6 Maintenance de la suspension
Version Suspension pneumatique
Contrôlez l'absence de dommages et d'usure sur
les éléments complets toutes les 200 heures de
service.
Contrôlez l'absence de dommages externes
(fissures, points de friction, formation de plis,
corps étrangers coincés, etc.) sur les coussins
pneumatiques.
Remplacez les coussins pneumatiques s'ils sont
endommagés.
Le ressort pneumatique ne peut être rempli d'air comprimé que s'il est monté ou si
une limite de hauteur mécanique est prévue. Risque de blessure !
Certaines des opérations susmentionnées dépendent fortement de l'utilisation et des
conditions ambiantes. Les cycles susmentionnés sont les intervalles minimum.
Les cycles de maintenance peuvent différer dans certains cas particuliers.
(voir chapitre 12.2)
116
Ce réglage ne doit pas être modifié !
Illustration 169 : suspension pneumatique
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