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Instruments, commandes
et autres fonctions
Contacteur d'allumage
Le fait de laisser le système électrique activé avec
le moteur coupé décharge la batterie.
Ne pas actionner le contacteur d'allumage en
cours de conduite.
Contacteur d'arrêt du moteur
Ne pas utiliser le contacteur d'arrêt du moteur,
sauf en cas d'urgence. L'actionnement de ce
contacteur coupe immédiatement le moteur, ce
qui rend le pilotage de la moto dangereux.
En cas de coupure du moteur via le contacteur
d'arrêt du moteur, tourner le bouton du contacteur
d'allumage
/
(Off/Lock) dans le sens
antihoraire pour désactiver le système électrique.
Le non-respect de cette consigne entraînera la
décharge de la batterie.
Instruments, commandes et autres fonctions
Odomètre
L'affichage reste à 999 999 lorsque la valeur de
l'odomètre dépasse 999 999.
Totalisateur partiel
Chaque totalisateur partiel revient à 0.0 lorsque le
kilométrage dépasse 9 999,9.
Porte-documents
Le manuel du propriétaire, les documents
d'enregistrement et d'assurance peuvent être
rangés dans un porte-documents en plastique
logé sous la face inférieure de la selle.
Système de coupure de l'allumage
Un capteur d'inclinaison coupe automatiquement
le moteur et la pompe d'alimentation de carburant
en cas de chute du véhicule. Pour réinitialiser le
capteur, il faut mettre le système électrique hors
tension, puis le remettre sous tension avant de
pouvoir redémarrer le moteur.
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