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façon de procéder.
La langue des annonces de quai peut être sélectionnée en fonction du pays. Entrez les valeurs suivantes dans le CV 48.
CV
48
48
48
4.2.3. Détecteur de courbes et d'aiguillages.
La Class 66/77 est équipée d'un grand nombre de capteurs afin de reproduire un bruitage réaliste dans les courbes et
sur les aiguillages.
Veuillez tenir compte des remarques suivantes :
Le détecteur de courbes et d'aiguillages ne fonctionne qu'à vitesse réduite. Si la loco est à l'arrêt ou si elle dépasse le
cran de vitesse 7 (sur 28), le bruitage disparaît.
Le bruitage de roulement doit être activé, sinon il n'y a pas de reproduction des grincements en courbe, ni lors du
passage sur les aiguillages. Le détecteur de courbe fonctionne à partir d'un rayon d'environ 80 cm. Avec de très grands
rayons, il se pourrait qu'il ne détecte pas le déboîtement du bogie. Il est impossible d'éviter une certaine tolérance
mécanique.
Les archets de contact pour les détecteurs d'aiguillage sont placés en-dessous des essieux 1 et 6 (ceux situés aux deux
extrémités, voir illustration 11). Il ne faut en aucun cas les enfoncer à la main ou les plier. Traitez ces archets de contact
avec précaution.
En passant sur les aiguillages, des étincelles peuvent se produire aux archets de contact. Les détecteurs de courbe ont
été testés avec les systèmes AC et DC les plus courants. Lors du passage sur les aiguillages, il peut arriver que les bogies
se soulèvent légèrement.
Si vous ne souhaitez pas entendre de bruitage dans les courbes ou sur les aiguillages, vous pouvez désactiver la
fonction au moyen de la touche F12.
4.2.4. Générateur fumigène synchronisé.
La Class 66/77 est équipée d'un générateur fumigène synchronisé commutable à distance par la centrale. Le système
se compose d'un réservoir pour le liquide fumigène, d'un évaporateur avec contrôle de température et d'une unité de
ventilation qui contrôle le débit de fumée.
Le système contrôle aussi bien la quantité que l'intensité de la fumée produite en fonction des conditions de
circulation. Il assure un mode d'exploitation réaliste. Ce système a été adapté à la Class 66/77 et amplement testé.
Pour garantir un emploi sécurisé, veuillez suivre les conseils suivants :
utilisez exclusivement le liquide fumigène ESU, article N° 51990. L'utilisation d'autres liquides peut provoquer
des dégâts aux peintures, l'obstruction du système ou la destruction de l'unité de chauffage à cause de la
formation de résidus.
utilisez la fonction fumigène uniquement sous surveillance et dans une pièce bien aérée.
4.2.4.1. Remplissage du système.
Prenez la pipette fournie avec la locomotive et prélevez environ 0,4 à 0,5 ml de liquide fumigène. Tenez compte des
graduations sur la pipette pour prélever la quantité exacte. Injecter le liquide avec précaution dans la grande ouverture
du silencieux rouge-brun.
Valeur
0
1
2
Annonce de quai : langue
Allemand
Néerlandais
Français
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