Index
Nom/Val. de réglage
26.02
FREIN. FLUX
NON
OUI
26.03
COMPENSATION RI
0 ... 30%
Description
Activation/désactivation de la fonction de freinage par contrôle de flux.
N.B. : cette fonction ne peut être activée si le paramètre
Cf. section
Freinage par contrôle de flux
Fonction désactivée
Fonction activée
Définition du niveau de tension relative supplémentaire (boost) fourni au
moteur à vitesse nulle (compensation RI). Cette fonction est plus
particulièrement utile pour les applications exigeant un fort couple initial au
démarrage, mais qui ne peuvent être commandées en mode DTC. La figure
suivante illustre le fonctionnement de la compensation RI. Cf. section
Compensation RI en commande Scalaire
N.B. : cette fonction peut uniquement être utilisée si le paramètre
SCALAIRE.
U /U
N
(%)
Tension de sortie relative.
Compensation RI réglée sur 15%.
100%
15%
Point d'affaiblissement du champ
Supplément de tension appliqué à vitesse nulle en pourcentage de la tension
nominale moteur
99.04
= SCALAIRE.
page 58.
page 63.
99.04
Tension de sortie relative. Pas
de compensation RI.
f (Hz)
Signaux actifs et paramètres
147
EqBT
0
65535
=
0 ... 3000