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Chauffez le moteur au ralenti pendant
environ :
3 minutes : au-dessus de 5°C (41°F)
5 minutes à 2000 min
sous de 5°C (41°F)
Cela permet à l'huile lubrifiante de circu-
ler sur toutes les pièces du moteur. Utili-
s e r l e m o t e ur s a ns l ' a v oir mis e n
température réduira sa durée de vie.
1
1. Orifice de contrôle de l'eau de refroidissement
ENOM00044-A
Régimes du moteur
Ralenti après la mise en température.
Embrayage (en prise)
-1
1100 min
(tr/min)
ENOM00046-A
4. Marche avant, marche arrière
et accélération
ENOW00037-1
AVERTISSEMENT
Avant de passer la marche avant ou la
marche arrière, assurez-vous que le bateau
soit correctement amarré et que le moteur
hors-bord puisse être complètement tourné
vers la droite et vers la gauche. Assurez-vous
-1
(tr/min) : en des-
ENOF00437-A1
Débrayage (au point
mort)
-1
1300 min
(tr/min)
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
qu'aucun baigneur ne se trouve autour du
bateau.
ENOW00038-1
AVERTISSEMENT
Attachez l'autre extrémité du cordon de
sécurité coupe-circuit à un bras ou à un
vêtement de flottaison personnel de
l'opérateur et maintenez-le attaché pen-
dant la navigation.
N'attachez pas le cordon à un vêtement
qui se déchire facilement à la moindre
traction.
Veillez à attacher le cordon de sorte qu'il
ne puisse être happé par un objet à la
moindre traction.
Veillez à ne pas tirer accidentellement sur
le cordon pendant la navigation. Un arrêt
involontaire du moteur peut entraîner une
perte de contrôle du moteur hors-bord.
Une perte brutale de puissance du moteur
peut occasionner la chute des passagers,
voire leur éjection par-dessus bord.
ENOW00042-1
AVERTISSEMENT
N'enclenchez pas la marche arrière au
cours du déjaugeage pour éviter toute
perte de contrôle qui pourrait entraîner
de sérieux préjudices corporels, la sub-
mersion du bateau et / ou l'endommage-
ment de la coque.
N'enclenchez pas la marche arrière pen-
dant la navigation pour éviter toute perte
de contrôle, toute chute des passagers ou
toute éjection de ceux-ci par-dessus
bord. Ceci pourrait entraîner de sérieux
préjudices corporels, ainsi que l'endom-
magement du circuit de direction et / ou
du mécanisme d'inversion.
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