Nakayama PC4600 Mode D'emploi page 41

BG
Проверка на подаването на масло
Предупреждение: Уверете се, че сте поставили шината и веригата, когато проверявате подаването на масло. В
противен случай въртящите се части могат да бъдат изложени на риск. Това е много опасно.
След като стартирате двигателя, пуснете веригата на средна скорост и проверете дали маслото от веригата се
разпръсква, както е показано на фигурата (F12).
(1) Масло за веригата
Дебитът на маслото за веригата може да се промени, като се постави отвертка в отвора в долната част на страната на
съединителя. Регулирайте в зависимост от условията на работа (F13).
(1) Регулатор
Забележка: Резервоарът за масло трябва да е почти празен, докато се изразходва горивото. Не забравяйте да
пълните резервоара за масло всеки път, когато зареждане на устройството с гориво.
Регулиране на карбуратора (F14)
Карбураторът на вашия уред е фабрично регулиран, но може да се нуждае от фина настройка поради промяната в
условията на работа.
Преди да регулирате карбуратора, се уверете, че са осигурени чисти въздушни/горивни филтри и прясно, правилно
смесено гориво.
При настройката изпълнете следните стъпки :
Забележка: Не забравяйте да регулирате карбуратора при поставена верига.
1. Спрете двигателя и завийте двете игли H и L, докато спрат. Никога не използвайте сила. След това ги върнете с
първоначалния брой завъртания, както е показано по-долу.
4500
H Игла 1 ± 3/8
Игла L 1 1/4 ± 1/4
2. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее на половин газ.
3. Завъртете бавно иглата L по посока на часовниковата стрелка, за да намерите позиция, в която скоростта на празен
ход е максимална, след което върнете иглата с една четвърт (1/4) оборот обратно на часовниковата стрелка.
4. Завъртете винта за регулиране на празния ход (T) обратно на часовниковата стрелка, за да не се върти веригата на
триона. Ако скоростта на празен ход е твърде ниска, завъртете винта по посока на часовниковата стрелка.
5. Направете пробно рязане и регулирайте иглата H за най-добра мощност на рязане, а не за максимална скорост.
(1) Игла L (2) Игла H (3) Регулиращ винт за празен ход
Механизъм против замръзване на карбуратора
Работата на верижния трион при температури от 0-5 0С по време на висока влажност може да доведе до образуване
на лед в карбуратора, и това от своя страна може да доведе до нарушаване на плавната работа на двигателя.
Този продукт съответно е проектиран с вентилационен люк на задната страна на капака на въздухоочистителя, за да
се осигури подаването на топъл въздух към двигателя и по този начин да се предотврати появата на обледеняване.
При нормални обстоятелства продуктът трябва да се използва в нормален режим на работа, т.е. в модела, на който е
настроен в момента на доставката. Въпреки това, когато съществува вероятност да възникне обледеняване,
устройството трябва да се настрои да работи в режим против замръзване преди употреба.
Предупреждение: Продължаването на използването на продукта в режим против замръзване, дори когато
температурите са се повишили и са се върнали към нормалните, може да доведе до невъзможност за правилно
стартиране на двигателя или до невъзможност за работа на двигателя с нормалните му обороти и поради тази
причина винаги трябва да сте сигурни, че ще върнете уреда в нормален режим на работа, ако няма опасност от поява
на заледяване.
Как се превключва между режимите на работа (F16)
1. Превключете превключвателя на двигателя, за да го изключите.
2. Свалете капака на въздухоочистителя и отстранете екрана на гърба на капака на въздухоочистителя.
3. Прикрепете отново екрана от дясната страна наляво, така че плочата против обледеняване да е отдясно.
Монтирайте отново капака.
(1) Капак на въздушния чистач
(2) Пластина против обледеняване
(3) Винт
(4) Нормален режим на работа
(5) Режим против замръзване
(6) Екран
41
5200
1 ± 3/8
1 1/2 ± 1/4
WWW.NIKOLAOUTOOLS.COM