Nakayama PC4600 Mode D'emploi page 24

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5. Montare il copricatena sull'unità di potenza e fissare i dadi con una stretta a dito.
6. Tenendo sollevata la punta della barra, regolare la tensione della catena ruotando la vite del tenditore fino a quando le
cinghie di fissaggio toccano appena il lato inferiore della barra (F3).
7. Serrare saldamente i dadi tenendo la punta della barra sollevata (12-15N.m). Controllare quindi che la catena ruoti senza
intoppi e che la tensione sia corretta muovendola a mano. Se necessario, regolare nuovamente con il copricatena allentato.
8. Serrare la vite del tenditore.
(1) Allentare
(2) Stringere
(3) Vite del tenditore
Nota: una catena nuova si allunga all'inizio dell'utilizzo. Controllare e leggere frequentemente la tensione, poiché una catena
allentata può facilmente deragliare o causare una rapida usura della stessa e della barra di guida.
Carburante e olio per catene
Attenzione: La benzina è molto infiammabile. Evitare di fumare o di avvicinare fiamme o scintille al carburante.
Pulire tutte le fuoriuscite prima di avviare il motore.
Prima di avviare il motore, arrestarlo e lasciarlo raffreddare.
Tenere le fiamme libere lontane dall'area in cui viene maneggiato o stoccato il carburante.
Importante: non utilizzare mai olio per motori a 4 cicli o per motori a 2 cicli raffreddati ad acqua.
Non utilizzare mai "CARBURANTE SENZA OLIO (GASOLINA CRUDDA)".
Non utilizzare mai carburante con aggiunta di acqua.
Il carburante misto lasciato inutilizzato per un mese o più può intasare il carburatore o causare il malfunzionamento del
motore. Mettete il carburante rimasto in un contenitore ermetico e conservatelo al buio e al fresco.
Chiedere la "benzina miscelata per motori a 2 tempi raffreddati ad aria" presso la stazione di servizio più vicina, oppure
utilizzare un carburante ottenuto mettendo in un recipiente di miscelazione la benzina senza piombo a 95 ottani e l'olio
speciale per motori a 2 tempi raffreddati ad aria, secondo le seguenti proporzioni, e poi agitando per miscelare bene.
Rapporti di miscelazione:
Utilizzare un olio per 2 tempi di tipo speciale (30 ml di olio per ogni 1 litro di benzina senza piombo 95).
Olio lubrificante per catene
Utilizzare un lubrificante per catene di motoseghe appropriato.
Nota: non utilizzare olio esausto o rigenerato che potrebbe danneggiare la pompa dell'olio.
Funzionamento principale
Attenzione: È molto pericoloso far funzionare una motosega che monta parti rotte o prive di qualsiasi componente. Prima di
avviare il motore, accertarsi che tutte le parti, comprese barra e catena, siano installate correttamente.
Avvio del motore
1. Riempire rispettivamente i serbatoi del carburante e dell'olio della catena e serrare saldamente i tappi (F7).
2. Portare l'interruttore in posizione "I" (F8).
3. Estrarre la manopola dello starter in posizione chiusa (F9).
(1) Olio per catene
(2) Carburante
(3) Interruttore* non incluso in tutti i modelli
(4) Manopola dello starter
Nota: quando si riavvia subito dopo l'arresto del motore, lasciare la manopola dello starter in posizione aperta.
4. Tenendo la motosega saldamente a terra, tirare energicamente la fune di avviamento (F10).
Attenzione: Non avviare il motore mentre si tiene la motosega con una mano. La catena della motosega potrebbe toccare il
vostro corpo. È molto pericoloso.
5. Quando il motore si è acceso per primo, tirare leggermente la leva dell'acceleratore per riportare la manopola dello starter
in posizione aperta e tirare nuovamente lo starter per avviare il motore.
6. Lasciare scaldare il motore con la leva dell'acceleratore leggermente tirata.
*Una volta estratta la leva dell'acceleratore, la manopola dello starter torna automaticamente in posizione di funzionamento
(non presente in tutti i modelli).
Attenzione: Tenersi lontani dalla catena della motosega, che inizierà a ruotare all'avvio del motore.
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