Hybride Installatie; Inleiding; Motorfundatie; Schroef - Vetus EP2200E Instructions D'installation

10 Hybride installatie

10.1 Inleiding

Volg voor de dieselmotor de installatieaanwijzingen uit de bijbeho-
rende handleiding op.
De dieselmotor bij een hybride voortstuwingsinstallatie mag niet
onbeperkt groot zijn, het koppel moet via de elektromotoras op de
schroefas worden overgebracht.
Het maximum koppel bedraagt 80 Nm (M max.)
Het maximale motorvermogen is afhankelijk van de reductie van de
keerkoppeling en het toerental waarbij de motor het maximale ver-
mogen levert.
P max. = M max. x 2 x π x n schroefas
N.B.: P in W, M in Nm en n in omw/sec
Bijvoorbeeld.:
De keerkoppeling heeft een reductie van 2:1 en het motortoeren-
tal (n motor)= 3000 omw/min
Het schroefastoerental is dus: 3000 / 2 = 1500 omw/min
In omw/sec is het schroefastoerental dan:
1500 / 60 = 25 omw/sec
De motor mag dan een maximaal vermogen leveren van:
P max. = 80 x 2 x π x 25 = 12560 Watt
= 12,56 kW (= 17 pk)

10.2 Motorfundatie

Houdt bij het maken van de motorfundatie met het volgende reke-
ning:
• de dieselmotor moet direct voor de elektromotor worden ge-
plaatst
• de uitgaande as van de keerkoppeling van de diesel motor moet
exact in lijn moet liggen met de as van de elektromotor.
10.3 Flexibele koppeling
Verbindt de uitgaande as (flens) van de keerkoppeling met het aan
de voorzijde aanwezige aseinde van de elektromotor met een flexi-
bele koppeling:
Vetus Bullflex type 1 voor as ø 20 mm.
vetus® Electric propulsion EP2200E, EP2200EH

10.4 Schroef

Raadpleeg tabel 2 op pag. 55 voor het kiezen van de juiste schroef.
Tabel 2 geeft schroefafmetingen welke geoptimaliseerd zijn voor
toepassing van de Vetus dieselmotor M2.06 met een keerkoppeling
met een reductie van 2:1.
N.B. Het maximale vermogen van de dieselmotor is groter dan nood-
zakelijk is om de schepen (met lengte waterlijn en waterverplaatsing)
zoals in de tabel vermeld de rompsnelheid te laten behalen.
De elektromotor zal bij deze schroefafmetingen het maximale ver-
mogen van 2,2 kW moeten leveren bij een toerental van ca. 960
omw/min. Het rendement van de elektromotor is dan lager.
Indien bij een hybride installatie een schroef wordt gekozen zoals ge-
adviseerd in tabel 1 zal wel de rompsnelheid worden gehaald, maar
niet het maximale vermogen van de dieselmotor worden benut.
De as van de elektromotor moet tijdens vooruitvaren, gezien vanaf
achter, rechtsom draaien.
Pas een 'R ' schroef toe!
echtse

10.5 Elektrisch systeem

Tijdens varen op de dieselmotor mag de elektromotor nooit in be-
drijf zijn!
In de bedieningshandel voor de dieselmotor dient een neutraal-
standschakelaar geïnstalleerd te worden.
Op de dieselmotor bevindt zich een oliedrukschakelaar voor waar-
schuwingslamp bij te lage oliedruk.
Plaats de stekker van de meegeleverde kabel in de contrasteker op
de elektromotor. Sluit de kabel aan op de neutraalstandschakelaar en
op de oliedrukschakelaar, zie pag. 57.
De elektromotor zal nu tijdens varen op de dieselmotor als generator
functioneren en de accu's herladen.
NEDERLANDS
13
370240.01