Briggs & Stratton Sprint 500 Serie Manuel De L'opérateur page 191

Bakým Çizelgesi
Ýlk 5 Saat

Yaðý Deðiþtirin
Her 8 saatlik çalýþmada veya günde bir kez

Motor yað seviyesini kontrol edin.

Egzoz ve kumanda çevresindeki alaný temizleyin.
Her 25 Saatte veya Senede Bir

Hava filtresini temizleyin *
Her 50 Saatte veya Senede Bir

Motor yaðýný deðiþtirin

Egzoz ve kývýlcým durdurucuyu kontrol edin
Senede bir

Hava filtresini deðiþtirin

Bujiyi deðiþtirin

Hava soðutma sistemini temizleyin *
* Tozlu koþullarda veya havada parçacýklar varsa, daha sýk temizleyin.
Karbüratör ve Motor Hýz Ayarý
Karbüratör ve motor hýzý üzerinde hiçbir ayarlama yapmayýnýz. Karbüratör birçok koþulda
verimli çalýþacak þekilde fabrikada ayarlanmýþtýr. Motor hýzýný deðiþtirmek için kumanda
yayý, baðlantý tertibatý veya diðer parçalarý kurcalamayýnýz. Herhangi bir þekilde ayar
gerektiðinde Briggs & Stratton Yetkili Servis Merkezine baþvurunuz.
UYARI: Ekipman üreticisi ekipman üzerindeki motor için azami hýzý belirlemiþtir. Bu hýzý
aþmayýnýz. Ekipmanýn azami hýzý veya fabrikada ayarlanan hýz konusunda þüpheniz
varsa, destek için Briggs & Stratton Yetkili Servis Merkezine baþvurunuz. Ekipmanýn
güvenli ve doðru kullanýmý açýsýndan motor hýzý sadece kalifiye bir servis teknisyeni
tarafýndan ayarlanmalýdýr.
Bujinin Deðiþtirilmesi - Þekil 7
Kablolu ölçüm cihazýyla (B) buji týrnak aralýðýný (A) kontrol edin, Þekil 7. Gerekirse, aralýðý
yeniden ayarlayýn. Bujiyi monte edin ve tavsiye edilen torka sýkýn. Aralýk ayarý veya tork
deðeri için Özellikler bölümüne bakýn.
Not: Bazý bölgelerde, yerel kanun ateþleme sinyallerini bastýrmasý için rezistör buji
kullanýlmasýný gerektirir. Eðer motorun orijinalinde rezistörlü buji varsa, parça
deðiþikliðinde ayný tip buji kullanýn.
Egzoz ve Kývýlcým Durdurucuyu Kontrol Edin - Þekil 8
UYARI
Çalýþan motor ýsý yayar. Motor parçalarý, özellikle de egzoz aþýrý ýsýnýr.
Dokunma sonucu ciddi yanýklar meydana gelebilir.
Yaprak, çim, çalý vs. gibi yanabilir atýklar, alev alabilir.

Dokunmadan önce egzozun, motor silindirinin ve kanatçýklarýn soðumasýný
bekleyin.

Biriken kirleri egzoz ve silindir alanýndan uzaklaþtýrýn.

Motorun egzoz sisteminde düzenli bakým ve kontrolu yapýlan kývýlcým durdurucu
yoksa, bu motoru herhangi bir ormanlýk alanda, çalý veya çimlerin olduðu bir
arazide kullanmak Kaliforniya Kamu Kaynaklarý Kanunu'nun 4442 sayýlý
yasasýna aykýrýdýr. Diðer eyaletler ve federal bölgeler benzeri yasalara sahip
olabilir. Bu motorun egzoz sistemi için tasarlanmýþ bir kývýlcým durdurucu almak
için orijinal cihaz üreticisine, perakendeciye veya bayiye baþvurun.
Egzos ve silindir alanlarýnda biriken kiri çýkartýn. Egzosda (A) çatlak, aþýnma, veya baþka
hasar olup olmadýðýný kontrol edin. Kývýlcým durdurucu (B) varsa sökün ve hasar veya
karbon týkanmasý olup olmadýðýný kontrol edin. Hasar varsa, çalýþtýrmadan önce yedek
parçalarý monte edin.
UYARI:
Yedek parçalar orijinal parçalarla ayný tasarýmda olmalý ve ayný
konumlara yerleþtirilmelidir. Farklý parçalar orijinal parçalarla ayný iþlevi görmeyebilir
ve yaralanmalara sebep olabilir.
tr
Yaðýn Deðiþtirilmesi - Þekil 2
UYARI
Yakýt ve yakýt buharlarý son derece yanýcý ve patlayýcýdýr.
Yangýn veya patlama ciddi yaralanmalara veya ölümlere yol açabilir.

Yaðý en üst yað doldurma borusundan boþaltýrken yakýt deposu boþ olmalýdýr,
aksi takdirde yakýt sýzabilir ve yangýn veya patlamaya yol açabilir.
Kullanýlmýþ yað tehlikeli bir atýk maddedir ve uygun bir þekilde atýlmalýdýr. Evsel atýðýnýzla
birlikte çöpe atmayýn. Geri dönüþüm/güvenli atýk merkezleri için yerel yetkililere, servis
merkezine, veya bayilere baþvurun.
Yaðýn Boþaltýlmasý
Yað, üst yað hazne borusundan boþaltýlmalýdýr (E, Þekil 10).
1. Motoru durdurduktan sonra, motor hala ýlýk iken, buji kablosunu (A) sökün ve bujiden
uzak tutun (Þekil 9).
2. Yað çubuðunu çýkartýn (G, Þekil 2).
3. Yaðý tepedeki yað doldurma borusundan (E) boþaltýrken, motorun buji ucunu (F)
yukarýda (Þekil 10) tutun. Yaðý bu iþlem için onaylanmýþ bir kaba boþaltýn.
UYARI:
Yaðý en üst yað doldurma borusundan boþaltýrken yakýt deposu
boþ olmalýdýr, aksi takdirde yakýt sýzabilir ve yangýn veya patlamaya yol açabilir. Yakýt
deposunu boþaltmak için, motoru yakýt yokluðundan durana kadar çalýþtýrýn.
Yað Koyun

Motoru yatay olarak yerleþtirin.

Yað doldurma alanýný tamamen temizleyin.

Yað kapasitesi için Özellikler bölümüne bakýn.
1. Yað çubuðunu (G) çýkartýn ve temiz bir bezle silin (Þekil 2, Þekil 3).
2. Yaðý motor yað haznesine (H) yavaþça boþaltýn. Taþýrmayýn. Yaðý doldurduktan
sonra, bir dakika bekleyin ve ardýndan yað seviyesini yeniden kontrol edin.
3. Yað çubuðunu yerleþtirin ve sýkýn.
4. Yað çubuðunu çýkartýn ve yað seviyesini kontrol edin. Seviye yað çubuðu üzerindeki
dolu göstergesinin (J) tepesinde olmalýdýr.
5. Yað çubuðunu yerleþtirin ve sýkýn.
Hava Filtresinin Bakýmý - Þekil 11
UYARI
Yakýt ve yakýt buharlarý son derece yanýcý ve patlayýcýdýr.
Yangýn veya patlama ciddi yaralanmalara veya ölümlere yol açabilir.

Motoru asla hava temizleme donanýmý veya hava filtresi olmadan çalýþtýrmayýn
ve kullanmayýn.
DÝKKAT: Filtreyi temizlemek için basýnçlý hava veya solvent kullanmayýn. Basýnçlý hava
filtreye hasar verebilir ve solventler filtreyi eritir.
Ýki tip hava filtre sistemi gösterilmiþtir, Standart ve Yüksek Kapasiteli. Motorunuzda
bulunan filtre tipini tespit edin ve aþaðýda gösterilen þekilde bakýmýný yapýn.
Standart Hava Filtresi - Þekil 11
Standart hava filtresi temizlenebilen ve yeniden kullanýlabilen bir köpük elemaný içerir.
1. Vidayý (A) sökün hava filtre donanýmýnýn (B) tepesinden. Bakýnýz Þekil 11.
2. Karbüratöre pislik kaçmasýný engellemek için, hava filtre donanýmýný dikkatle sökün.
3. Köpük elemanýný (C) hava filtre tabanýndan sökün.
4. Köpük elemanýný sývý deterjan ve suyla temizleyin. Köpük elemanýný temiz bir bezle
sýkarak kurutun.
5. Köpük elemanýna doygunluða eriþene kadar yað emdirin. Motor yaðýnýn fazlasýný
atmak için, köpük elemanýný temiz bir bez içinde sýkýn.
6. Köpük elemanýný hava filtre tabanýna yerleþtirin.
7. Hava filtre donanýmýný karbüratöre yerleþtirin ve vidayla sýkýn.
3 9 10
12
191