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Miller Trailblazer 330 Diesel Manuel De L'utilisateur page 73

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10-2. Dépannage lors du soudage
Problème
Pas de tension de sortie de soudage.
Faible tension de sortie de soudage.
Tension de sortie de soudage élevée.
Impossible de régler la tension de sor-
tie de soudage.
Tension de sortie de soudage instable.
Aucun contrôle à distance de la ten-
sion/l'intensité.
Pas de commande de tension/courant
au panneau avant.
Aucune puissance 24 V c.a. à la prise
de la télécommande RC41.
Difficulté à amorcer l'arc du soudage à
l'électrode de tungstène.
Déviation de l'arc – mauvais contrôle
de la direction de l'arc.
Oxydation et ternissement de l'élec-
trode de tungstène au terme du
soudage.
Vérifier les réglages du régulateur de soudage.
Vérifier les raccordements de soudage.
Vérifier qu'il n'y a pas de puissance de sortie au niveau de la génératrice.
Débrancher l'équipement des prises de la soudeuse avant démarrage.
Augmenter les réglages tension/courant au panneau avant et/ou à la télécommande (voir les sec-
tions 5-9 et 5-16).
Vérifier et serrer les connexions à la prise de la télécommande RC41 (voir la section 4-9).
Faire vérifier les balais, les bagues collectrices et la carte de circuit imprimé PC1 par un représentant
de service agréé.
Vérifier le réglage des commandes.
Augmenter les réglages tension/courant au panneau avant et/ou à la télécommande (voir les sec-
tions 5-9 et 5-16).
Vérifier et nettoyer le filtre à air, au besoin (voir la section 9-4).
Vérifier que la puissance de sortie au niveau de la génératrice est faible.
Faire vérifier le régime moteur, les balais, les bagues collectrices et la carte de circuit imprimé PC1
par un représentant de service agréé.
Consulter le guide technique du moteur.
Vérifier le réglage des commandes.
Faire vérifier et régler le régime moteur et les cartes de circuits imprimés PC1 et PC2 par le repré-
sentant de service agréé.
Faire vérifier la carte de circuits imprimés PC1 par le représentant de service agréé.
Vérifier que la puissance de sortie au niveau de la génératrice est instable.
Vérifier le réglage des commandes.
Nettoyer et serrer les raccordements intérieurs et extérieurs de l'appareil.
Vérifier et fixer les raccordements des fils à la télécommande.
S'assurer que le raccordement à la pièce à souder est propre et serré.
Défaire tout enroulement excessif des câbles de soudage.
Utiliser des électrodes bien entreposées au sec.
Faire vérifier le régime moteur, les balais, les bagues collectrices et les cartes de circuits imprimés
PC1 et PC2 par un représentant de service agréé.
Vérifier le gaz de protection, s'assurer de la présence d'une couverture appropriée de gaz de protec-
tion pendant le soudage.
Vérifier et serrer les connexions à la prise de la télécommande RC41 (voir la section 4-9). Vérifier et
fixer les raccordements des fils à la télécommande.
Débrancher la télécommande de la prise de la télécommande RC41 si elle n'est pas requise pour le
procédé de soudage (voir la section 4-9).
Réarmer le dispositif de protection supplémentaire CB2 sur le panneau avant, en dessous de la prise
de la télécommande (voir la section 9-6).
Utiliser une électrode tungstène qui correspond à l'intensité du courant de soudage.
Ajuster la sensibilité de la fonction Auto-Stop sur l'écran des paramètres de soudage.
Vérifier si les câbles et le chalumeau montrent des signes de fissures ou de détérioration de l'isolant,
ou s'il y a de mauvais contacts. Faire les réparations ou remplacements nécessaires.
Réduire le débit de gaz.
Sélectionner une électrode tungstène de calibre approprié. Préparer l'électrode de tungstène
correctement.
Protéger la zone de soudure des courants d'air.
Augmenter le temps de post-écoulement.
Vérifier et serrer tous les raccords de gaz.
Préparer l'électrode de tungstène correctement.
Solution
OM-291102 Page 69

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