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montre d'un quart de tour à un tour pour un jeu de 10 à 20 mm au bout du levier de frein de parking.
4. Serrez les écrous fermement contre le régleur.
5. Assurez-vous que les roues arrière tournent librement sans heurt.
6. Tournez le régleur (celui du levier) et actionnez le levier. Tout en réglant, il est important que vous
actionniez le levier pour vérifier l'utilisation, le jeu et le verrouillage de la position de parking.
7. Assurez-vous que les roues arrière tournent librement sans taper et que le frein de parking
fonctionne correctement.
8.
Le jeu maximum est égal à un click du levier de frein de parking.
RégLAgE DU CONTACTEUR
DE FREIN DE PARKINg
Le contacteur du frein de parking qui est activé par le levier de
parking, est correctement réglé quand le feu s'allume juste avant
que le freinage ne prenne effet. Si nécessaire, régler le contac-
teur de frein de parking comme suit :
1. Ouvrez le capot (voir le paragraphe Contrôle et fonctions des
pièces pour l'ouverture et la fermeture du capot).
2. Tournez l'écrou de réglage
allumer le feu au bon moment, ensuite serrer le contre-écrou
k
.
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ATTENTION
Ne serrez pas trop le régleur.
9. Tester le Jobber sur le terrain. Il doit être capable de supporter le Jobber
en position stationnaire dans la montée ou la descente sur une pente à 18%.
Un réglage temporaire peut également être fait sur le côté du levier de parking
en tournant le régleur directement. Mais le réglage est limité.
Appliquez de préférence la procédure de 1 à 8 quand nécessaire.
j
à droite ou à gauche pour
12 - ENTRETIEN
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