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VéRIFICATION DU PARALLéLISME
Ne pas tenter de régler la barre d'accouplement pour ajuster le
parallélisme. De graves blessures pourraient survenir. Contacter
votre revendeur, il a les outils et la compétence pour faire ces
réglages.
Si une rotule n'est pas positionnée correctement, le pivot ne se fera
pas, la rotule peut casser et peut se sectionner. Ceci peut provoquer
un accident sérieux.
FREINS
FREINS AVANT
Dès qu'une bouteille de liquide de frein est ouverte, utilisez ce qui
vous est nécessaire et débarrassez-vous du reste. Ne stockez pas
ou n'utilisez pas une bouteille incomplète de liquide de frein. Le
liquide de frein est hygroscopique, ce qui signifie qu'il absorbe
rapidement la moisissure de l'air. Cela abaisse la température
d'ébullition du liquide de frein et diminue la rapidité de freinage et
peut provoquer de sérieuses blessures.
Les freins à disque hydraulique avant sont activés par la pédale de frein. Ces freins se règlent seuls
et ne nécessitent aucun réglage. Les vérifications suivantes sont recommandées pour conserver le
système de freinage dans de bonnes conditions d'utilisation. La fréquence de vérification dépend du
type de conduite effectuée.
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AVERTISSEMENT
Le parallélisme recommandé est 1/8'' à 1/4''
1. Mettre le volant droit et conservez-le dans cette position.
2. Mesurer A et B, A moins B devrait être de 1.5 à 3mm.
3. Si la mesure nécessite d'être réglé, contactez votre revendeur.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Jobber eV5
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