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Z21
Booster
_
Im Konfigurationsmodus:
Couleur
Vert
Rouge
(voir aussi le chapitre : configuration via la touche STOP)
Divers:
Couleur
Turquoise
(bleu+vert)
Mode générateur de freinage
Le Z21-Booster peut également être utilisé pour remplacer le générateur de freinage 10779 en configurant
la sortie du Booster en tant que générateur de freinage DCC. Avec le Dual Booster 10807, une sortie peut
être mise en mode générateur de freinage de manière indépendante par rapport aux autres.
En mode générateur de freinage, le signal DCC est analysé dans le Booster en temps réel à partir de la
centrale. Tous les vitesses sont remplacées dans le Booster par la vitesse 0 (arrêt) et émises alors à la
sortie du Booster. Cela signifie que la locomotive DCC roulera et s'arrêtera dans la section d'arrêt. Les
fonctions de locomotive, telles que l'éclairage, le générateur à vapeur, le son, etc. restent intacts. Il est
également possible d'activer et de désactiver les fonctions de locomotive dans la section d'arrêt. Un gé-
nérateur de freinage est suffisant pour de nombreuses sections de freinage, mais veuillez noter que leur
puissance requise totale reste inférieure à 3 A. Si vos sections de freinage nécessitent plus de puissance
(par exemple, en raison du nombre de wagons allumés), utilisez alors simplement des générateurs de
freinage supplémentaires.
76
76
Etat
Signification
n impul-
Option n est activée:
option 1: RailCom activé
tions
option 2: auto-inversion activée
option 3: transmission message court-circuit à la centrale
activée
option 4: générateur de freinage DCC activé
option 5: valeur prescrite de tension de voie 18 V
n impul-
Option n est désactivée:
option 1: RailCom désactivé
sions
option 2: auto-inversion désactivée
option 3: transmission message court-circuit à la centrale
désactivée
option 4: générateur de freinage DCC désactivé
option 5: valeur prescrite de tension de voie 14 V
Etat
Signification
allumé
Mode Bootloader (Firmware Update)
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