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Caractéristiques de conduite uniques
Démarrage : au démarrage de
votre véhicule, un témoin vert
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s'allume dans la partie inférieure
droite du tableau de bord et le message
PRÊT POUR LA CONDUITE s'affiche au
milieu de l'écran gauche du tableau de
bord pour vous informer que le véhicule
est prêt à rouler.
Le moteur thermique pourrait ne pas
démarrer car ce véhicule est équipé d'un
dispositif de démarrage à clé silencieux.
Cette fonction d'économie de carburant
permet à votre véhicule d'être « prêt à
rouler » sans avoir à faire tourner le moteur
à essence. Ce pictogramme demeurera
allumé pendant que le véhicule est en
fonctionnement, que le moteur tourne ou
non, pour indiquer qu'il peut se déplacer à
l'aide du moteur électrique, du moteur à
essence ou des deux. Généralement, le
moteur thermique ne démarrera pas, à
moins que le véhicule soit froid, que le
système de chauffage et de climatisation
soit sollicité ou que vous enfonciez
l'accélérateur.
Conduite : le moteur à essence démarre
automatiquement pour fournir un surcroît
de puissance au besoin ou s'arrête pour
économiser le carburant. Lorsque le
véhicule décélère à basse vitesse, s'il est
sur le point de s'immobiliser ou à l'arrêt, le
moteur à essence s'arrête pour économiser
le carburant et le véhicule utilise
uniquement la propulsion électrique. Le
moteur peut également redémarrer ou
demeurer en marche pour les raisons
suivantes :
•
Accélération importante du véhicule
•
Vitesse du véhicule supérieure à
137 km/h (85 mi/h). Toutefois, la
vitesse maximale pour le
fonctionnement électrique uniquement
peut être inférieure en cas de conduite
par temps chaud ou sur terrain
vallonné
C-MAX (CCG) Canada/Mexico/United States of America, frCAN, First Printing
•
Montée d'une côte
•
Faible niveau de charge de la batterie
haute tension
•
Température extérieure trop élevée ou
basse (pour assurer les fonctions de
refroidissement ou de chauffage de
l'habitacle). Sur les véhicules C-MAX
Energi, les demandes de chauffage et
climatisation faites par les occupants
peuvent ne pas entraîner directement
le démarrage du moteur thermique.
Ceci se produit uniquement lorsque le
niveau de charge de la batterie haute
tension est faible, ou si la température
extérieure est assez basse pour
demander au moteur de fournir
davantage de chaleur à l'habitacle.
•
Moteur trop froid pour atteindre la
température d'habitacle demandée
par les passagers
Arrêt : le moteur à essence peut s'arrêter
pour économiser le carburant au moment
où vous immobilisez le véhicule. Ensuite, il
ne sera pas nécessaire de faire redémarrer
le moteur. Lorsque vous serez prêt à
repartir, vous n'aurez qu'à appuyer sur
l'accélérateur.
Fonctionnement de la boîte de
vitesses : grâce à la boîte-pont à variation
continue et à gestion électronique évoluée,
vous ne ressentirez pas le passage des
rapports comme avec un véhicule non
hybride.
Note : Le régime moteur étant commandé
par la boîte de vitesses, il peut quelquefois
vous sembler trop élevé. Ce phénomène fait
partie du fonctionnement normal d'un
véhicule hybride et permet d'optimiser
l'économie de carburant et les
performances.
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