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Remarque
Lorsque le moteur fonctionne en mode de test, les sorties de voyant
QLE... / QLA ont un comportement différent (clignotement par ex.).
• Les commandes de voyant QL... signalent en outre aux affichages d'état :
– un défaut non acquitté (la sortie de voyant Défauts groupés QLS pilote
un clignotement)
– un ordre de commutation enregistré (les sorties de voyant QLE
papillotent)
– un test de voyants : toutes les sorties QL sont pilotées pendant 2 s
environ.
• Autres signalisations (étendues) d'état :
– démarrage activé : lorsque Moteur a été sélectionné à la rubrique Type
de consommateur, ce signal est maintenu lors du démarrage du moteur
pour toute la durée du temps CLASS réglé, (par ex. 10 s pour CLASS
10). Exception : les fonctions de commande Relais de surcharge et
Electrovanne
– temps de verrouillage amorcé : dans le cas de fonctions de commande
avec changement du sens de rotation, ce signal est maintenu jusqu'à
écoulement du temps de verrouillage
– pause de commutation en cours : dans le cas des fonctions de
commande Couplage Dahlander, Inverseur de polarité et Etoile/triangle,
le signal est maintenu à l'issue de la commutation jusqu'à écoulement
de la durée réglée.
• Autres signalisations (étendues) d'état dans le cas de la fonction de
commande Vanne ou Electrovanne :
– signalisation en retour Fermer (RMF)
– signalisation en retour Ouvrir (RMO)
– couple Fermer (DMF)
– couple Ouvrir (DMO).
Ces signalisations en retour indiquent l'état actuel du commutateur de fin
de course ou du limiteur de course. Le nombre de signalisations d'état
utilisables dépend directement de la fonction de commande sélectionnée.
• Autres signalisations (étendues) de défaut dans le cas de la fonction de
commande Vanne ou Electrovanne :
– vanne bloquée : le limiteur de couple a réagi avant le commutateur de
fin de course. La vanne est peut-être bloquée
– double 0 : les deux limiteurs de couple ont réagi
– double 1 : les deux commutateurs de fin de course ont réagi
– position finale : la vanne a quitté la position finale sans recevoir d'ordre
– antivalence : les contacts inverseurs du commutateur de fin de course
n'émettent pas de signal antivalent (uniquement dans le cas de la
fonction de commande Vanne 5).
SIMOCODE pro
GWA 4NEB 631 6050-23 DS 03
Commande de moteur
4-13
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