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3.2
Protection contre les surcharges
Description
SIMOCODE pro protège les moteurs triphasés ou à courant alternatif
conformément aux exigences selon CEI 60947-4-1. La classe de
déclenchement se règle de la CLASS 5 à la CLASS 40 en huit étapes. La
durée de coupure s'adapte ainsi très précisément au comportement de
démarrage du moteur ce qui permet d'en optimiser la charge. La valeur
Echauffement modèle de moteur et la durée jusqu'au déclenchement de la
surcharge sont également calculées et disponibles pour le système
d'automatisation. Le temps de refroidissement résiduel peut être affiché
suite au déclenchement de surcharge (voir CLASS). Le courant de moteur
est mémorisé en cas de déclenchement de surcharge.
Le courant de réglage I
vitesses (I
Le courant assigné du moteur est généralement réglé à l'aide du courant
de réglage I
moteur. Elle constitue la base de calcul de la caractéristique de
déclenchement de surcharge.
Le courant de réglage I
deux vitesses, afin de garantir également la protection contre les surcharges
qui convient pour une vitesse supérieure. I
supérieur à I
Courant de réglage I
e
Plage : en fonction du module de mesure du
courant / de la tension sélectionné.
Courant de réglage I
Rapport du transformateur - activé
Lorsqu'un transformateur intermédiaire est utilisé ou qu'une boucle multiple
est réalisée sur les conducteurs d'alimentation principale au moyen du module
de mesure de courant ou de celui de mesure du courant / de la tension, il est
possible d'entrer le rapport de transformation.
Activez cette case si vous souhaitez utiliser cette option.
Le courant de réglage paramétré correspond encore au courant assigné réel du
moteur. Il n'est pas nécessaire de le convertir.
Le rapport de transformation correspond au rapport entre courant assigné
du moteur [A] et le courant de mesure [A] ou un quelconque multiple du
rapport.
Remarque
Ce paramètre n'est disponible qu'en cas d'utilisation d'un module de base 2
de version ultérieure à *E03*.
SIMOCODE pro
GWA 4NEB 631 6050-23 DS 03
peut être paramétré séparément pour une ou deux
e
1 et I
2) selon la fonction de commande.
e
e
1. Cette valeur est inscrite sur la plaque signalétique du
e
2 est nécessaire uniquement pour les moteurs à
e
1.
e
1
1 :
0,3 A à
e
2,4 A à
10 A
à
20 A
à
63 A
à
Protection des moteurs
2 doit généralement être
e
3 A
25 A
100 A
200 A
630 A
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