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3.5
Protection par thermistance
Description
La protection par thermistance est basée sur la mesure directe de la
température dans le moteur à l'aide de thermistances binaires CTP
raccordées au module de base 1 (MB1) ou au module de base 2 (MB2).
La protection par thermistance est utilisée pour :
• les moteurs aux fréquences de manœuvres élevées
• le fonctionnement convertisseur
• les moteurs à démarrage difficile
• le fonctionnement intermittent et / ou de freinage
• un apport d'air difficile
• des vitesses inférieures à la vitesse assignée.
Les capteurs sont montés dans la rainure de l'enroulement ou dans le palier
d'un moteur.
Schéma et caractéristique
La résistance des thermistances augmente très fortement (saut) lorsque la
limite de température est atteinte :
R
Entrée
thermistance
MB
Figure 3-5 : Bloc fonctionnel thermistance (protection par thermistance)
Comportement
• Température supérieure au seuil :
Il est possible ici de sélectionner le comportement du SIMOCODE pro
lorsque la température vient à dépasser le seuil de déclenchement.
Important
Le comportement des moteurs des applicationsEEx e doit être réglé sur
Mise hors tension !
SIMOCODE pro
GWA 4NEB 631 6050-23 DS 03
Thermistance
υ
Comport. seuil déclenchement
T1
T2
Comport. défaut capteur
Protection des moteurs
QE1
QE2
Mise hors
tension
QE3
QE4
QE5
voir
tab. 3-2
Signalisation
- seuil déclench. thermistance
voir
- court-circuit thermistance
tab. 3-2
- rupture câble thermistance
3-15
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