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3)
Nella stagione fredda, l'olio nella macchina è
più denso e la resistenza dei componenti é
s u p e r i o r e , q u e s t o p u ò c a u s a r e u n m o t o
irregolare. Spostare la leva dell'acceleratore
dalla posizione di funzionamento alla posizione
di minimo diverse volte e lasciarlo scaldare
sufficientemente prima di incominciare ad usare
la macchina.
4)
La superficie della piastra a contatto con il
suolo é costituita da una lamiera con un'elevata
capacità di resistenza all'usura. Tuttavia se è
necessario compattare superfici costituite da
grosse pietre (grosse circa come un pugno)
ricoprirle con terra di riporto in modo che il
costipatore vibri su una superficie uniforme.
5)
La scocca della macchina avanza man mano
c h e v i b r a . S e s i d e s i d e r a p r o c e d e r e p i ù
rapidamente, spingere la leva leggermente in
avanti in modo che l'inclinazione della scocca
vada leggermente in avanti.
6)
Per arrestare il lavoro, ruotare velocemente la
leva dell'acceleratore dalla posizione di
funzionamento (
(
). Non far scorrere la leva lentamente
(Fig.8).
Arrêt de l'engin
1)
Far scorrere la leva dell'acceleratore dalla
posizione di funzionamento (
di minimo (
). Far girare il motore a basso
r e g i m e p e r 3 – 5 m i n u t i p e r l a s c i a r l o
raffreddare. Quindi, far scorrere la leva dalla
posizione in folle alla posizione d'arresto. Il
motore si spegne e la valvola del carburante si
chiude automaticamente. (Fig.9)
2)
Se il motore non si spegne a causa di un
problema all'interruttore o simile, mettere la
macchina in una posizione sicura e tenere la
leva dell'acceleratore in posizione d'arresto.
Lasciar girare la macchina in folle e il motore si
spegnerà nel giro di qualche minuto.
) alla posizione di minimo
) alla posizione
IT 13
Fig.8
Fig.9
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