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Contrôle avant utilisation
AVERTISSEMENT
■
N'examiner l'engin que lorsque le moteur est à l'arrêt. Sinon, on risque de se faire attraper
par les éléments tournants et de se blesser grièvement.
■
N'examiner la carcasse de l'engin
q u ' u n e f o i s r e f r o i d i e . L e p o t
d'échappement est extrêmement
chaud et on risque de se brûler
gravement.
Points à contrôler
Aspect extérieur
Filtre à air
Vis, écrous
Timon
Caoutchoucs
Huile moteur
Huile lubrifiante de la carcasse principale
Réservoir à carburant
Circuit de carburant
1
Nettoyer à fond les éléments un par un pour
qu'ils ne présentent ni boue, ni impuretés.
En particulier, éliminer toutes traces de boue
du pied dameur de l'engin, puis nettoyer la
zone située autour du démarreur manuel et du
carburateur.
2
Vérifier que toutes les vis sont bien serrées.
Leur desserrage risque de provoquer un
accident dû aux vibrations.
3
P o u r c o n t r ô l e r l ' h u i l e m o t e u r , p o s e r l a
carcasse de l'engin sur un sol plan, puis la
basculer vers l'avant (Fig. 1).
Pour tous renseignements sur le moteur, se
reporter au manuel du moteur, joint en annexe.
4
Poser la carcasse de l'engin sur une surface
horizontale, puis regarder la jauge de niveau
d'huile sur le manchon protecteur, par la
droite. Voir si l'huile est bien au niveau spécifié
(Fig. 2).
Prendre une huile moteur de type 10W30 de
c l a s s e S E , S F o u s u p é r i e u r e p o u r l e
moteur.
Ce qu'il faut vérifier
Défectuosités, déformation, taches
Taches, défectuosités, déformation
Pièces ayant du jeu ou manquantes
Défectuosités, déformation, fissures, cassures
Défectuosités, déformation, fissures, cassures
Couleur, niveau d'huile
Couleur, niveau d'huile
Fuites, niveau d'huile, présence d'impuretés
Fuites, usure, pièces ayant du jeu
Jauge de niveau d'huile
Ensemble jauge d'huile
Bouchon de vidange
FR 10
Fig.1
Fig.2
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