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Verser de l'essence (sans plomb) dans le
r é s e r v o i r e t v é r i f i e r l e n i v e a u d ' h u i l e .
Compléter le niveau d'huile avant qu'il soit trop
bas. Une trop faible quantité d'huile risque
d'entraîner l'usure prématurée du moteur
(Fig. 1, Fig.3).
Prendre une huile moteur de type 10W30 de
classe SE-SF ou supérieure pour le moteur.
DANGER:
risque d'incendie en faisant le
plein.
si de l'essence se répand par
ATTENTION:
terre, essuyer tout..
Utilisation
Mise en route
Amener la manette des gaz de la position Arrêt
à la position Ralenti (
ouvre le robinet d'essence, après quoi le circuit
électrique du moteur se met automatiquement
sous tension (Fig. 4-1)
Diaphragme du carburateur avec pompe
d'amorce
Poussez le bouton de la pompe d'amorce
plusieurs fois, jusqu'a ce qu'elle delivre du
carburant dans le carburateur. (Fig. 4-2)
Note
Le seul probleme possible avec la pompe
d'amorce est que le carburant inonde le
carburateur parce que le bouton aura ete
presse de facon excessive.
F a i r e p a s s e r l a m a n e t t e d e c o m m a n d e
d'étrangleur située sur le carburateur sur
"fermé". Lorsque le carburateur est froid,
fermer la manette de commande d'étrangleur à
fond. Lorsqu'il fait chaud, par ex. en été, ou
lorsque le moteur est déjà chaud, ouvrir
l é g è r e m e n t l a m a n e t t e d e c o m m a n d e
d'étrangleur ou la laisser ouverte à fond. Dans
l'impossibilité de mettre le moteur en marche,
ouvrir légèrement l'étrangleur pour ne pas
noyer le carburateur (Fig. 5).
Tenir la poignée du démarreur manuel et tirer
légèrement dessus. On sentira une résistance.
Ensuite, tirer d'un coup sec pour faire tourner le
m o t e u r . L a i s s e r l e c â b l e d u d é m a r r e u r
s'enrouler lentement dans son logement avant
de relâcher la poignée (Fig. 6).
). Cette manipulation
FR 11
Pompe d'amorce
Fig.3
Fig.4-1
Fig.4-2
Fig.5
Fig.6
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