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Controllo prima della messa in funzione
AVVISO:
■
Controllare la macchina solo a motore spento, altrimenti si rischia di rimanere impigliati nei
componenti rotanti ed essere gravemente feriti.
■
Controllare la scocca della macchina
solo dopo che questa si è raffreddata.
La marmitta è molto calda e si rischia
di ustionarsi gravemente.
Punti da controllare
Aspetto esteriore
Filtro dell'aria
Viti, bulloni
Maniglia
Ammortizzatori di gomma
Olio motore
Olio lubrificante scocca
Serbatoio carburante
Sistema carburante
1)
Pulire completamente ogni componente in
modo che su di esso non ci siano residui di
fango o sporcizia.
In particolare togliere il fango sulla piastra della
macchina e pulire la zona intorno all'avviamento
a strappo e al carburatore.
2)
Assicurarsi che tutte le viti siano ben avvitate.
Viti allentate potrebbero provocare incidenti a
causa della vibrazione.
3)
Per controllare l'olio del motore, posizionare la
scocca della macchina su una superficie in
piano, quindi inclinarla in avanti. (Fig.1)
Per maggiori dettagli sul motore, vedere il
separato manuale d'istruzione per il motore.
4)
Posizionare la scocca della macchina su una
superficie piana e controllare l'indicatore di
livello dell'olio sul manicotto di protezione a
destra. Controllare che l'olio sia al livello
indicato. (Fig.2)
Per il motore usare olio motore 10 W – 30 di
classe SE o SF o superiore.
Aspetti da controllare
Difetti, deformazioni, macchie
Macchie, difetti, deformazioni
Elementi allentati o mancanti
Difetti, deformazioni, incrinature, rotture
Difetti, deformazioni, incrinature, rotture
Colore, livello olio
Colore, livello olio
Perdite, livello carburante, presenza di sporcizia
Perdite, usura, componenti allentati
Indicatore di livello dell'olio
Modulo Indicatore dell'olio
tappo foro di scarico
IT 10
Fig.1
Fig.2
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