Grillo FD 450 Manuel D'utilisation page 20

Fig. 28
Fig. 29
14.3 RÉGLAGE DE L'ALIGNEMENT DU BAC
Un ajustement parfait entre le bac de ramassage et le conduit de
chargement en position fermée est très important pour un bon travail (fig.
30).
Fig. 30
Pour ce faire, procédez comme suit:
1. Mettez le bac en position complètement fermée et vérifiez
l'accouplement avec le conduit;
2. Si le joint n'est pas bien étanche ou est trop aplati, desserrez les vis
qui fixent le bac à la partie arrière (fig. 31/A et 31/B);
3. Desserrez l'écrou de sécurité situé au sommet de la tige centrale
du vérin hydraulique. Visser ou dévisser la tige du vérin (fig. 31/C.)
pour obtenir le mouvement souhaité du bac, de manière à ce que
le joint soit légèrement écrasé et que le panier soit aligné avec le
conduit;
4. Si nécessaire, il est possible de régler la position en agissant
également sur les pistons de levage (fig. 32): en allongeant la
tige du piston, on s'éloigne et on soulève le panier de la gaine, en
raccourcissant la tige du piston, on se rapproche et on abaisse le
bac.
IMPORTANT: pour un fonctionnement correct de l'élévateur
hydraulique du bac, les pistons doivent être réglés à la même
hauteur à gauche et à droite.
Fig. 31
A
Fig. 32
14.4 RÉGLAGE OUVERTURE DU BAC
Pour régler l'angle d'ouverture automatique de la porte, il faut utiliser
l'écrou de réglage indiqué en fig. 33. En desserrant le contre-écrou et
en dévissant ou en vissant l'écrou de réglage, il est possible de régler la
tension du câble connecté et donc d'anticiper ou de retarder l'ouverture
du bac pendant la vidange.
Fig. 33
14.5 RÉGLAGE POINT MORT DE LA PÉDALE DE
MARCHE
Si la machine ne s'arrête pas complètement lorsque la pédale
d'entraînement est au point mort, la position neutre de la pédale de
marche avant/arrière peut être réglée à l'aide de l'écrou de réglage.
Le réglage de la position neutre doit être effectué avec le moteur en
marche et avec la machine placée en toute sécurité sur des chandelles,
avec les roues avant soulevées du sol. Enlevez le carénage de la colonne
de direction, puis desserrez les deux vis et réglez la plaquette de blocage
du ressort d'avancement (fig. 34) de façon à ce que les roues s'arrêtent
complètement; resserrez les deux vis une fois le réglage terminé.
Fig. 34
20
B
C