Beta 1438K/DSG-2 Mode D'emploi page 4

SMONTAGGIO DEL SISTEMA DI INNESTO DELLE FRIZIONI (0AM – 0CW – 08D – 06A)
- Estrarre il cuscinetto reggispinta piccolo (per K2).
- Estrarre il cuscinetto reggispinta grande (per K1).
Attenzione: istruzioni indicative – fare sempre riferimento alle istruzioni della
casa madre/produttore.
MONTAGGIO E REGOLAZIONE DEL SISTEMA DI INNESTO DELLE FRIZIONI
(0AM – 0CW – 08D – 06A)
- Procedere con il montaggio dei nuovi componenti seguendo sempre le istruzioni del costruttore/casa
madre. Successivamente procedere con la misurazione e regolazione del sistema di innesto della
frizione tramite il calibro di registrazione 3.
Attenzione: riguardo l'intera procedura di installazione, misurazione e regolazione del
sistema di innesto delle frizioni utilizzare sempre le istruzioni della casa madre/produttore.
MONTAGGIO DELLA DOPPIA FRIZIONE (0AM – 0CW – 08D – 06A)
- Inserire la nuova unità frizione sull'albero primario esterno.
Assicurarsi il corretto accoppiamento tra l'albero primario esterno e le dentature del disco frizione (K2).
Attenzione: fare sempre riferimento alle istruzioni del produttore/casa madre.
- Posizionare la boccola di spinta
- Montare la traversa
Assicurarsi che la traversa e la boccola di spinta lavorino perpendicolarmente rispetto la campana
della scatola della frizione.
- Azionare la vite di azionamento della traversa e premere sulla boccola di spinta fino a quando non
diviene visibile la sede dell'anello di sicurezza.
Attenzione: lubrificare la vite di azionamento e premere solo il necessario in modo da
evitare danni al supporto dell'albero primario esterno e al cambio.
- Rimuovere la traversa e la boccola di spinta.
- Procede con l'inserimento di un nuovo anello di sicurezza.
Per la procedura corretta di montaggio del nuovo anello di sicurezza fare riferimento alle istruzioni
della casa madre/produttore.
5 sull'anello centrale interno del cuscinetto dell'unità frizione.
6 fissandola correttamente sulla scatola della frizione.