Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
DEMONTAŻ SYSTEMU ŁĄCZENIA SPRZĘGIEŁ ( (0AM – 0CW – 08D – 06A)
- Wyjąć małe łożysko oporowe (dla K2).
- Wyjąć duże łożysko oporowe (dla K1).
Uwaga: instrukcje orientacyjne – należy zawsze odnosić się do instrukcji firmy
macierzystej/producenta.
MONTAŻ I REGULACJA SYSTEMU ŁĄCZENIA SPRZĘGIEŁ (0AM – 0CW – 08D – 06A)
- Postępować z instalacją nowych komponentów, zawsze zgodnie z instrukcją producenta/firmy
macierzystej. Następnie przystąpić do pomiaru i regulacji systemu łączenia sprzęgła za pomocą
szablonu nastawczego C.
Uwaga: w odniesieniu do całej procedury instalacji, pomiaru i regulacji zespołu sprzęgła,
należy zawsze korzystać z instrukcji firmy macierzystej/producenta.
MONTAŻ PODWÓJNEGO SPRZĘGŁA (0AM – 0CW – 08D – 06A)
- Wprowadzić nowy zespół sprzęgła na zewnętrzny wał główny.
Upewnić się, że sprzężenie zewnętrznego wału głównego z zębami tarczy sprzęgła (K2) jest poprawne.
Uwaga: należy zawsze odnosić się do instrukcji producenta/firmy macierzystej.
- Umieścić tuleję oporową D na wewnętrznym pierścieniu środkowym łożyska zespołu sprzęgła.
- Zamontować poprzeczkę A i zamocować ją prawidłowo na obudowie sprzęgła.
Upewnić się, że poprzeczka i tuleja oporowa działają prostopadle w stosunku do dzwonu obudowy
sprzęgła.
- Uruchomić śrubę napędową poprzeczki i nacisnąć tuleję oporową, aż stanie się widoczne gniazdo
pierścienia zabezpieczającego.
Uwaga: Nasmarować śrubę napędową i nacisnąć o tyle, o ile jest to niezbędne, aby uniknąć
uszkodzenia wspornika zewnętrznego wału głównego i skrzyni biegów.
- Wymontować poprzeczkę i tuleję oporową.
- Kontynuować wprowadzając nowy pierścień zabezpieczający.
Dla prawidłowej procedury montażu nowego pierścienia zabezpieczającego należy zapoznać się z
instrukcjami firmy macierzystej/producenta.
Publicité
