Beta 1438K/DSG-2 Mode D'emploi page 29

DESMONTAGEM DO SISTEMA DE ENGATE DAS EMBRAIAGENS (0AM – 0CW – 08D – 06A)
- Extrair o rolamento do mancal axial pequeno (para K2).
- Extrair o rolamento do mancal axial grande (para K1).
Atenção: instruções indicativas – usar sempre como referência as instruções da
matriz / fabricante.
MONTAGEM E REGULAÇÃO DO SISTEMA DE ENGATE DAS EMBRAIAGENS
(0AM – 0CW – 08D – 06A)
- Efetuar a montagem dos novos componentes seguindo sempre as instruções do fabricante/matriz.
Posteriormente efetuar a medição e a regulação do sistema de engate da embraiagem por meio do
paquímetro de registo 3.
Atenção: com referência a todo o procedimento de instalação, medição e regulação do
sistema de engate das embraiagens, utilizar sempre as instruções da matriz do fabricante.
MONTAGEM DA EMBRAIAGEM DUPLA (0AM – 0CW – 08D – 06A)
- Introduzir a nova unidade embraiagem no veio primário externo.
Verificar o acoplamento correto entre o veio primário externo e as dentaduras do disco embraiagem (K2).
Atenção: usar sempre como referência as instruções da matriz do fabricante.
- Posicionar a bucha de impulso 5 no anel central interno do rolamento da unidade embraiagem.
- Montar o travessão 6 fixando-o corretamente na caixa da embraiagem.
Verificar que o travessão e a bucha de impulso funcionam perpendicularmente em relação
à campana da caixa de embraiagem.
- Acionar o parafuso de acionamento do travessão e carregar na bucha de impulso até
tornar-se visível o alojamento do anel de segurança.
Atenção: lubrificar o parafuso de acionamento e carregar apenas o necessário de forma
a evitar danos no suporte do veio primário externo e na caixa de velocidades.
- Remover o travessão e a bucha de impulso.
- Efetuar a introdução de um novo anel de segurança.
Para o procedimento correto de montagem do novo anel de segurança, usar como referência as
instruções da matriz do fabricante.