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4 - Filtro de agua (inspeccionable).
Debe proteger eficazmente el circuito de refrigeración
contra la entrada de fango arena y algas.
Caudal del agua IS 6.5/7.6: 25/28 l/h.
La red filtrante deberá ser de tipo
fino. Se recomienda el tipo que tiene un paso 2 - 470
micrones, otras medidas no permitirían un buen
rendimiento del filtro.
5 - Válvula anti-sifón.
Se trata de una válvula que hace llegar a la presión
atmosférica el circuito de refrigeración cuando el
motor está apagado, evitando de este modo el
fenómeno del sifón.
Deberá ser obligatoriamente usada cuando la base
del grupo electrógeno se encuentra debajo de la
línea de flotación y debe ser instalada por lo menos
a 30 cm por encima del nivel del mar (véase la
fig.11).
La válvula anti-sifón debe ser
instalada entre la impulsión de la bomba del agua de
mar y el mezclador, según se indica en la fig. 11.
El conducto de drenaje de la válvula anti-sifón, debe
obligatoriamente avanzar por debajo de la misma,
impidiendo de este modo que se acumule agua en el
conducto, el cual debe queda siempre vacío, para
permitir el paso del aire en el momento mismo en
que se apaga el grupo (véase la fig.9).
Se recomienda hacer que el conducto de drenaje de la
válvula anti-sifón llegue a la sentina, porque durante el
funcionamiento normal, podrían escurrirse del mismo
pequeñas cantidades de agua.
El circuito de refrigeración debe quedar conectado al
empalme del intercambiador, tal como se indica en la
figura 10.
4.6 Sistema de escape
El sistema de escape del gas de combustión/agua del
generador, debe ser independiente del de los motores
principales.
El largo del tubo, desde el punto
más alto del conducto de escape hasta la marmita no
debe superar los 2 metros.
Esto, para evitar que cuando se apaga el grupo, el
agua que queda en el conducto de escape, pueda
retornar hacia el motor, luego de haber llenado la
marmita con forma de tonelito.
1 - Marmita
I.S. 6.5
Atenúa la ruidosidad del escape e impide el reflujo del
agua hacia el motor. Se recomienda instalar la marmita
a no más de 1 metro del generador y instalarla como se
indica en la figura 4/5.
2 - Silenciador
Reduce aún más el ruido. Se recomienda instalarlo a
una distancia no superior a 1 metros de la boca de
escape al mar.
3 - Boca de escape al mar.
Debe ser instalada de manera tal que siempre quede
por encima del nivel del mar en cualquier condición de
uso de la embarcación.
5 CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
La alimentación del grupo es con gasoil. El llenado se
efectúa mediante los empalmes marcados con el escrito
«GASOIL» (fig.12 ref.2), y «RETORNO GASOIL» (fig.12
ref.3): Este último sirve para los casos de retorno del
combustible en exceso. En la conexión con el estanque de
combustible, no se requieren elementos filtrantes, en cuanto
ya se encuentra en el grupo un filtro para el combustible; en
cambio es correcto introducir un grifo en la línea de
alimentación más allá del estanque, y una válvula
unidireccional (válvula de retén), para evitar que se vacíe el
combustible por cualquier motivo. Utilizar una válvula con
apertura 50 milibar (altura de elevación máx 0.8 mt).
Los tubos de combustible deberán ser de goma resistente
a los hidrocarburos, con un diámetro interior de 8 mm.
Para mayores informaciones, se-
guir las indicaciones del manual de uso y mantenimiento
del fabricante del motor.
6 CONEXIONES ELÉCTRICAS
6.1 Conexiones de la batería
Para hacer arrancar el grupo, se requiere una batería
independiente de 12 V con una capacidad de 70 Ah.
La batería no deberá tener una
capacidad inferior a la que se indica.
Esta debe ser conectada a los bornes del generador (fig. 12
ref.4) con cables de 25 mm² de sección hasta una distancia
de 5 metros y con cables de 35 mm² de sección para
distancias mayores, se deberá respetar además la siguiente
secuencia de operaciones:
- Conectar en primer lugar el polo positivo (+) de la
batería al terminal marcado con el símbolo (+) en el
generador.
- Conectar a continuación el polo negativo (-) de la batería
al terminal marcado con el símbolo (-) en el generador.
- I.S. 7.6
50Hz
60Hz
E
E
- 13
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