Mase Generators I.S. 6.5 Manuel D'installation page 29

Das Filternetz muß feinmaschig
sein. Wir empfehlen den Typ mit 2 - 470 Mikron,
abweichende Werte würden die Leistungsfähigkeit
des Filters beeinträchtigen.
5 - Anti-Heberventil: ein Ventil, das den Kühlkreis bei
abgestelltem Motor
Atmosphärendruck bringt, und so das Siphon-
Phänomen vermeidet.
Dieses Ventil ist bindend vorgeschrieben, wenn
sich das Untergestell des Generatoraggregats
unterhalb der Wasserlinie befindet, und wird
mindestens 40 cm über dem Meeresspiegel
positioniert (siehe Abb. 11).
Das Anti-Heberventil wird
zwischen dem Auslaß der Meerwasserpumpe und
dem Mischer eingebaut, wie in der Abb. 11 gezeigt.
Die Drainageleitung des Anti-Heberventils muß
unbedingt unterhalb desselben verlaufen, damit
Wasseransammlungen in der Leitung vermieden
werden, die stets leer sein muß, um den Durchfluß
von Luft im Augenblick des Ausschaltens des
Aggregats zu ermöglichen (siehe Abb. 9).
Es empfiehlt sich die Drainageleitung im Kielraum
unterzubringen, weil aus ihr während dem normalen
Betrieb geringe Wassermengen austreten könnten.
Der Kühlkreis wird wie in der Abbildung 10 gezeigt an
den Austauscher angeschlossen.
4.6 Auslaßsystem
Das Auslaßsystem der Verbrennungsgase/Wasser des
Generators muß von jenem der Hauptmotoren getrennt
sein.
Die Rohrlänge von der höchsten
Stelle der Auslaßleitung bis zum Auspufftopf darf
nicht mehr als 2 Meter betragen, damit verhindert
wird, daß das in der Auslaßleitung enthaltene Wasser
beim Ausschalten des Aggregats in den Motor
zurückfließt, nachdem es den Auspufftopf überflutet
hat.
1 - Auspufftopf.
Mindert den Lärm des Auspuffs und verhindert den
Rückfluß des Wassers zum Motor. Es empfiehlt
sich, den Auspufftopf höchstens 1 m vom Generator
und auf einer Höhe, wie in den Abb. 4/5 gezeigt, zu
installieren.
2 - Schalldämpfer.
Setzt die Geräuschentwicklung zusätzlich herab.
Es empfiehlt sich den Schalldämpfer höchstens 1
m von der Auslaßöffnung zum Meer zu installieren.
3 - Auslaßmündung zum Meer.
wieder auf den
Die Versorgung des Aggregats erfolgt mit Gasöl über die
Anschlüsse mit der Aufschrift "GASÖL" (Abb.12 Bez.2)
und "GASÖLRÜCKFLUSS" (Abb.12Bez.3), wobei
letzterer für die Rückführung des überschüssigen
Kraftstoffes dient. An der Verbindung mit dem
Kraftstofftank sind keine Filterelemente erforderlich, da
bereits am Aggregat selbst ein Kraftstoffilter vorhanden
ist; es empfiehlt sich jedoch an der Versorgungsleitung
nach dem Tank einen Hahn und ein Rückschlagventil zu
installieren, damit das Entleeren der Kraftstoffanlage
aus irgendeinem Grund verhindert wird. Verwenden Sie
dazu ein Ventil mit Öffnung bei 50 Millibar (max.
Förderhöhe 0,8 m).
Die Kraftstoffleitungen müssen aus gegen
Kohlenwasserstoffe beständigem Gummi sein und sollen
einen Innendurchmesser von 8 mm aufweisen.
verweisen wir auf die Betriebs- und Wartungsanleitung
des Motorenherstellers.
6.1 Batterieanschluß
Für das Anlassen des Aggregats wird eine unabhängige
12V-Batterie mit einer Kapazität von 70 Ah erfordert.
keinen Fall geringer sein als angegeben.
Sie wird mit Kabeln (Abb.13, Bez.4) mit einem Querschnitt
von 25 mm
Querschnitt von 35 mm
Klemmen des Generators angeschlossen. Dazu in der
nachstehenden Reihenfolge vorgehen:
- Zunächst den Pluspol (+) der Batterie an den
- Danach den Negativpol (-) der Batterie an den
- Die Anschlußstellen mit einem Mineralfett bestreichen,
Der Generator ist mit einer elektronischen Vorrichtung
für das automatische Aufladen der Anlasserbatterie
ausgestattet, die bei voller Belastung 15 A bei einer
Spannung von 12V liefert.
I.S. 6.5
Diese wird so ausgerichtet, daß sie sich unter allen
Einsatzbedingungen des Bootes stets oberhalb
dem Meeresspiegel befindet.
5 KRAFTSTOFFKREIS
Für weitere Informationen
6 ELEKTROANSCHLÜSSE
Die Batteriekapazität darf auf
für Entfernungen bis 5 m, und mit einem
2
2 für größere Entfernungen, an die
Endverschluß des Generators mit dem Symbol (+)
anschließen.
Endverschluß des Generators mit dem Symbol (-)
anschließen.
das gegen Oxydation und Korrosion schützt.
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50Hz 60Hz
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