4 - Filtre à eau (inspection possible).
Il doit protéger efficacement le circuit de refroidissement
en empêchant l'entrée de la boue, du sable et des
algues.
Débit d'eau IS 6.5/7.6: 25/28 l/m
Le réseau de filtrage doit
correspondre au type fin. Nous conseillons le type avec
pas 2 - 470 microns; des dimensions différentes ne
permettraient pas un bon rendement du filtre.
5 - Soupape anti-siphon: c'est une soupape qui reconduit
à la pression atmosphérique le circuit de refroidissement
lorsque le moteur est éteint et permet d'éviter le
phénomène de siphonnement.
Elle doit être obligatoirement utilisée quand la
base du groupe électrogène se trouve sous la
ligne de flottaison et il faut la positionner à 30 cm au
moins au-dessous du niveau de la mer (voir fig.11).
La soupape antisiphon doit être
installée entre le refoulement de la pompe à eau de mer
et le mélangeur comme indiqué sur la fig.11.
Le conduit de drainage de la soupape antisiphon doit
obligatoirement passer au-dessous de cette dernière en
empêchant ainsi les accumulations d'eau dans le
conduit, qui doit toujours rester vide pour permettre le
passage de l'air au même moment que l'arrêt du groupe
(voir fig. 9).
Nous conseillons de porter la conduite de drainage de la
soupape anti-siphon jusqu'à la sentine, car de petites
quantités d'eau pourraient s'écouler de cette conduite
pendant le fonctionnement normal.
Le circuit de refroidissement doit être raccordé à l'échangeur
(figure 10).
4.6 Système de purge
Le système de purge du gaz de combustion/eau du
générateur doit être indépendant de celui des moteurs
principaux.
La longueur du tube à partir du point le
plus élevé de la conduite de purge jusqu'au pot ne doit pas
dépasser 2 mètres. Cela permet d'éviter que l'eau qui
stagne dans la conduite de purge au moment de la
désactivation du groupe puisse refluer vers le moteur après
avoir rempli le pot à barillet.
1 - Pot.
Il atténue le bruit de la décharge et empêche le reflux
de l'eau vers le moteur. Nous conseillons d'installer le
pot à une distance non supérieure à 1 mètre du
générateur et de le positionner à une hauteur selon
figures 4 et 5.
2 - Silencieux.
I.S. 6.5
Il atténue le bruit. Nous conseillons de l'installer à une
distance non supérieure à 1 mètre du goulot de
décharge en mer.
3 - Goulot d'évacuation à la mer.
Il faut l'installer dans une position telle qu'elle puisse
toujours se trouver au-dessous du niveau de la mer
dans toutes le condition d'utilisation de l'embarcation.
5 CIRCUIT DU COMBUSTIBLE
L'alimentation du groupe, à gasoil, s'effectue par
l'intermédiaire des raccords portant les indications GASOIL
(figure 12 réf.2) et RETOUR DU GASOIL (figure 13 réf.3);
ce dernier sert à le retour du combustible en excès. Des
éléments filtrants ne sont pas nécessaires sur le
raccordement au réservoir du combustible car un filtre-
combustible existe déjà sur le groupe; il est de règle de
placer un robinet sur la ligne d'alimentation en aval du
réservoir et une soupape unidirectionnelle (de non-retour)
pour éviter le vidage de l'installation de combustible, quelle
que soit la cause. Utiliser une soupape avec une ouverture
de 50 millibar.
Les tubes du combustible, d'un diamètre interne de 8 mm,
doivent être en caoutchouc résistant aux hydrocarbures.
Pour
complémentaires respecter les indications reprises sur le
manuel d'emploi et d'entretien du fabricant du moteur.
6 CONNEXIONS ELECTRIQUES
6.1 Branchement de la batterie
Pour l'activation du groupe il faut utiliser une batterie
indépendante à 12 V, d'une puissance de 70 Ah.
La batterie ne devra pas être
inférieure à la capacité indiquée.
Elle doit être branchée aux plots du générateur (figure 15)
avec des câbles d'une section de 25 mm
distances de 5 mètres et avec des câbles d'une section de
35 mm
2
pour des distances supérieures, en respectant
cette séquence d'opérations:
- Relier d'abord le pôle positif (+) de la batterie à la borne
indiquée par le symbole (+) sur le générateur.
- Relier ensuite le pôle négatif (-) de la batterie à la borne
indiquée par le symbole (-) sur le générateur.
- Recouvrir les connexions de graisse minérale pour réduire
les oxydations ou les corrosions.
Le générateur est muni d'un dispositif électronique pour la
recharge automatique de la batterie de démarrage, capable
de débiter 15 A, à une tension de 12 V, à pleine charge.
- I.S. 7.6
50Hz
60Hz
tous
renseignements
jusqu'à des
2
F
F
- 13