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1. Vis de purge d'air de la pompe à eau
15. Lorsque le liquide de refroidissement com-
mence à couler de l'orifice de la vis de purge
d'air de la pompe à eau, serrer la vis au cou-
ple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de purge d'air de la pompe à eau :
8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
16. Déposer le cache E. (Voir page 8-10.)
17. Desserrer la vis de purge d'air de la culasse,
sans la déposer, afin de laisser s'échapper
toute l'air de l'orifice de la vis de purge d'air.
1. Vis de purge d'air de la culasse
18. Lorsque le liquide de refroidissement com-
mence à couler de l'orifice de la vis de purge
d'air de la culasse, serrer la vis au couple spé-
cifié.
Couple de serrage :
Vis de purge d'air de la culasse :
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
19. Mettre le moteur en marche et le laisser tour-
ner au ralenti pendant dix minutes.
20. Emballer cinq fois le moteur.
21. Remplir entièrement le radiateur de liquide de
refroidissement supplémentaire.
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