WEG CFW-11 Manuel D'utilisation page 73

Dépannage et Maintenance
Quand une situation d'alarme (alarme (AXXX)) est détectée :
L'écran affiche le code et la description de l'alarme.
La LED « ÉTAT » devient jaune.
Les impulsions de MLI ne sont pas bloquées (l'onduleur fonctionne encore).
6.2 DÉFAUTS, ALARMES ET CAUSES POSSIBLES
Défaut/Alarme
F006 Déséquilibre de tension principale trop élevée ou
Déséquilibre ou phase manquante dans l'alimentation d'entrée.
perte de phase Remarque :
d'entrée - Si le moteur est déchargé ou fonctionne avec une
charge réduite, ce défaut peut se produire.
- Une temporisation de défaut est réglée dans le
paramètre P0357
P0357 = 0 désactive le défaut.
- Dans le cas monophasé, il faut désactiver ce défaut.
F021 La condition de sous-tension de liaison CC s'est
Sous-tension de produite.
liaison CC
F022 La condition de surtension de liaison CC s'est
Surtension de liaison produite.
CC
6
F030 Désaturation des IGBT du module d'alim. U.
Défaut du module
d'alim. U
F034 Désaturation des IGBT du module d'alim. V.
Défaut du module
d'alim. V
F038 Désaturation des IGBT du module d'alim. W
Défaut du module
d'alim. W
F042 La désaturation d'IGBT de freinage dynamique s'est
Défaut IGBT DB produite.
A046 La charge est trop élevée pour le moteur utilisé.
Charge élevée sur le Remarque :
moteur Cela peut être désactivé en réglant P0348 = 0 ou 2.
A047 Une alarme de surcharge d'IGBT s'est produite.
Alarme de surcharge Remarque :
d'IGBT Cela peut être désactivé en réglant P0350 = 0 ou 2.
F048 Un défaut de surcharge d'IGBT s'est produit.
Défaut de surcharge
d'IGBT
6-2 | CFW-11
Tableau 6.1 - Défauts, alarmes et causes possibles
Description Causes possibles
Phase manquante sur l'alimentation électrique d'entrée de
l'onduleur.
Déséquilibre de tension d'entrée > 5 %.
Une perte de phase sur L3/R ou L3/S peut causer F021 ou
F185.
Une perte de phase sur L3/T causera F006.
La tension d'entrée est trop basse et la tension de liaison CC a
chuté sous la valeur permise minimale (surveiller la valeur dans
le paramètre P0004) :
Ud < 223 V - Pour une tension d'entrée triphasée 220 / 230 V.
Ud < 385 V - Pour une tension d'entrée de 380 V (P0296 = 1).
Ud < 405 V - Pour une tension d'entrée de 400 / 415 V
(P0296 = 2).
Ud < 446 V - Pour une tension d'entrée de 440 / 460 V
(P0296 = 3).
Ud < 487 V - Pour une tension d'entrée de 480 V (P0296 = 4).
Perte de phase sur l'alimentation d'entrée.
Défaillance du circuit de précharge.
La paramètre P0296 était réglé sur une valeur supérieure à la
tension nominale d'alimentation.
La tension d'entrée est trop élevée et la tension de liaison CC a
dépassé la valeur permise maximale :
Ud > 400 V - Pour des modèles avec une entrée de 220 /
230 V (P0296 = 0)
Ud > 800 V - Pour des modèles avec une entrée de 380 /
480 V (P0296 = 1, 2, 3, ou 4).
Inertie de la charge entraînée est trop élevée ou la durée de
décélération est trop courte.
Les paramètres P0151, P0153 ou P0185 ont un réglage trop
élevé.
Court-circuit entre les phases U et V ou U et W du moteur.
Court-circuit entre les phases V et U ou V et W du moteur.
Court-circuit entre les phases W et U ou W et V du moteur.
Court-circuit entre les câbles de connexion de la résistance de
freinage dynamique.
Le réglage de P0156, P0157 et P0158 est trop bas pour le
moteur utilisé.
La charge de l'arbre moteur est excessive.
Intensité élevée sur la sortie de l'onduleur - prendre en
considération les valeurs du Tableau 8.1 à la page 8-2
au Tableau 8.5 à la page 8-4 selon la fréquence de
commutation utilisée.
Intensité élevée sur la sortie de l'onduleur - prendre en
considération les valeurs du Tableau 8.1 à la page 8-2
au Tableau 8.5 à la page 8-4 selon la fréquence de
commutation utilisée.