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Configuration
5.4 Montage
5.4.7.2
Raccordement du système de refroidissement sur les moteurs à refroidissement
intégré
Sur les moteurs couple à incorporer et à refroidissement intégré, aucune mesure de
construction au niveau de la machine n'est nécessaire pour le raccordement du système
de refroidissement.
Le raccordement du système de refroidissement peut s'effectuer directement par des
raccords (filetage 1/8" DIN 2999). Les moteurs de taille 1FW605 et 1FW606 sont raccordés
au système de refroidissement par l'intermédiaire de raccords rapides enfichables facilement
détachables. Dans le cas des moteurs équipés d'un système de refroidissement principal et
de précision, chaque circuit de refroidissement peut être alimenté et commuté séparément.
Le raccordement des flexibles requiert des éléments appropriés.
Remarque
Réduire au maximum les pertes de charge sur les moteurs avec système de refroidissement
principal et de précision
Les mesures suivantes permettent de diminuer la perte de charge :
• Effectuer le raccordement en parallèle du système de refroidissement principal et de
précision immédiatement avant les raccords du système de refroidissement à l'aide d'un
adaptateur de raccordement du système de refroidissement.
• Ne pas utiliser de flexibles de diamètre trop faible directement après l'adaptateur.
L'adaptateur de raccordement du système de refroidissement, disponible en option, peut
être raccordé de manière axiale ou radiale à l'extérieur à l'aide d'un filetage 1/4" (DIN 2999).
Remarque
Effet de refroidissement
Dans le cas d'un circuit en série, il faut alimenter en premier le système de refroidissement
de précision, puis le système de refroidissement principal. Sinon, le réfrigérant déjà
réchauffé par le système de refroidissement principal serait introduit dans le système de
refroidissement de précision et réduirait l'effet de refroidissement.
Chaque système de refroidissement a une entrée et une sortie. Le sens de circulation du
réfrigérant dans le circuit de refroidissement n'a pas d'importance sur l'efficacité du
refroidissement. Le choix du raccord utilisé comme entrée et de celui utilisé comme sortie
est libre.
IMPORTANT
Destruction du moteur
La plupart des moteurs disposent d'une plaque de raccordement du système de refroidis-
sement fixe. En démontant la plaque de raccordement du système de refroidissement, le
moteur risque d'être détruit.
• Ne pas retirer la plaque de raccordement du système de refroidissement.
Remarque
La plaquette-arrêtoir qui se trouve sur les moteurs de taille 1FW605 et 1FW606 pour le
raccordement du circuit de refroidissement ne doit être dévissée que dans le cadre d'une
intervention de maintenance par un technicien d'un centre de service Siemens.
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Moteurs couple à incorporer 1FW6
Manuel de configuration, 07/2017, 6SN1197-0AE00-0DP9
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