Ariens Sno-Thro 920 Serie Manuel Du Propriétaire/Utilisateur page 32

AVERTISSEMENT : POUR
ÉVITER DE SE BLESSER.
Lire et comprendre toute la section
Sécurité avant de poursuivre.
LAME RACLEUSE
IMPORTANT : Une usure trop importante de
la lame entraîne l'endommagement du carter.
Le réglage de la lame racleuse permet
de contrôler l'usure
Réglage de la lame racleuse :
1. Faire basculer la machine vers l'arrière
et la laisser reposer sur les poignées.
Soutenir le carter et desserrer les écrous
fixant la lame.
2. Abaisser la lame racleuse pour
compenser l'usure et serrer les écrous.
3. Régler les patins de glisse.
IMPORTANT : TOUJOURS régler les patins
de glisse après avoir réglé la lame racleuse
pour prévenir une usure prématurée de la lame
racleuse ou l'endommagement du carter.
PATINS DE GLISSE
(Figure 25)
IMPORTANT : Les patins de glisse doivent
être réglés en fonction des conditions.
Prévoir une garde de 1/8" (3 mm) entre la
lame racleuse et les surfaces dures et lisses.
Prévoir une garde de 7/8" (22 mm) entre
la lame racleuse et le sol si le terrain est
irrégulier ou recouvert de gravier.
1. Stationner la machine sur une surface
horizontale, régulière et ferme.
2. Régler les patins de glisse en plaçant
une entretoise de l'épaisseur voulue sous
la partie centrale de la lame racleuse,
desserrer la visserie du patin de glisse.
3. Faire glisser le patin de glisse sur une
surface plate.
REMARQUE : Veiller à maintenir le carter
horizontal en réglant les patins de glisse
à la même hauteur.
4. Serrer la visserie du patin de glisse.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
FR - 32
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1. Patin de glisse
2. Visserie du patin de glisse
Figure 25
VIS À TÊTE CASSANTE
(Figure 26)
IMPORTANT : Ne remplacer qu'avec des vis
à tête cassante OEM Ariens. L'emploi d'autres
vis risque de sérieusement endommager
la machine et pourrait annuler la garantie.
Il est possible qu'un objet pénètre dans le carter
du rotor/de la turbine et bloque le rotor en
entraînant la rupture des vis à tête cassante
qui fixent le rotor à l'arbre. Le rotor tourne alors
librement sur l'arbre et évite d'endommager
la boîte de vitesses et ses composants.
1. Rotor
2. Vis à tête cassante
Figure 26
Remplacement :
1. Aligner les trous de vis à tête cassante
du rotor avec les trous de vis à tête
cassante de l'arbre.
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