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Chapitre 4
• Pendant la circulation sur les routes pu-
bliques la remorque doit être identifiée
avec une plaque distinctive des véhi-
cules lents, fixée à la paroi arrière de
la benne, si la remorque est le dernier
véhicule dans l'ensemble.
• Le conducteur du tracteur est tenu
d'équiper la remorque d'un triangle ré-
fléchissant homologué.
• Lors du parcours, respecter les règles
du code de la route, signaler les chan-
gements de direction à l'aide des cligno-
tants, maintenir en propreté et prendre
soin de l'état technique des systèmes
d'éclairage et de signalisation. Les élé-
ments d'éclairage et de si-gnalisation
endommagés ou perdus doivent être
immédiatement réparés ou remplacés.
• Éviter les ornières, les trous, les fossés
ainsi que la conduite à proximité des
bords de la route. Le passage à travers
ce type d'obstacles peut provoquer un
basculement soudain de la remorque
et du tracteur. Ceci est particulièrement
important, parce que le centre de
gravité de la remorque chargée (et par-
ticulièrement avec une charge volum-
neuse) affecte la sécurité. Le parcours
près des bords de fossés et de canaux
est dangereux à cause d'un risque de
glissement de terrain sous les roues de
4.16
PRONAR T701HP
la remorque ou du tracteur.
• La vitesse doit être réduite suffisamment
tôt avant l'arrivée au niveau d'un virage,
lors d'un déplacement sur un terrain ir-
régulier ou en pente.
• Éviter les virages serrés pendant la con-
NOTE
La circulation avec une charge volumineuse par
des ornières, des fossés, des pentes, etc. constitue
un risque élevé de renversement de la remorque.
Garder une prudence extrême.
duite surtout sur les terrains en pente.
• Lors de la conduite sur la voie publique,
le hayon hydraulique doit être fermé et
sécurisé.
• Ne pas oublier que la distance de fre-
inage de l'ensemble augmente de ma-
nière signi-ficative avec l'augmentation
du poids de la charge transportée ainsi
qu'avec l'aug-mentation de la vitesse.
• Contrôler le comportement de la re-
morque lors du parcours sur un terrain
irrégulier et adapter la vitesse aux con-
ditions de ter-rain et de la route.
• Une conduite prolongée sur un sol en
pente crée un risque de perte de perfor-
mance de freinage.
• La remorque est conçue pour rouler sur
des dévers jusqu'à 8°. Un déplacement
sur un terrain plus pentu peut provoquer
un retournement de la remorque dû à
une perte d'équilibre.
Règles d'utilisation
H.3.2.589.07.1.fR
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