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Construction et principe de fonctionnement
3.5 fREIN DE StAtIONNEMENt
3
Figure 3.9 Conception du frein de stationnement
(1) mécanisme de frein, (2) levier du cylindre, (3) câble du frein
Le frein de stationnement (fIgURE 3.9)
est destiné à immobiliser la remorque
pendant le stationnement. Le mécanisme
de frein à manivelle (1), situé à l'avant sur
le côté gauche du cadre, est relié par un
câble en acier (3) aux leviers des écar-
teurs (2) de l'essieu moteur. En tournant
la manivelle du mécanisme (1) (dans
le sens horaire), on fait tendre le câble
en acier provoquant le basculement du
2
2
3
1
levier des écarteurs (1) qui, en écartant
les mâchoires de freins, immobilisent la
remorque. Desserrer le frein de station-
nement avant de commencer à rouler – le
câble en acier doit pendre librement.
Avant de commencer à conduire, il faut
s'assurer que le frein de stationnement
est desserré.
PRONAR T701HP
Chapitre 3
589-G.08-1
NOTE
g.3.2.589.05.1.fR
3.9
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