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3.5.2. Insérer le fil torsadé du conducteur neutre dans
la broche du connecteur du conducteur neutre,
jusqu'à la butée.
N
3.5.3. Tirer l'outil d'actionnement ou le tournevis hors
de le verrouillage de raccordement, ce qui ver-
rouille le raccordement.
N
3.5.4. Insérer de la même manière PE, L1, L2 et L3
dans la broche correspondante.
ATTENTION
Vérifier que chaque fil inséré est bien fixé dans sa bro-
che.
3.6. Faire glisser le boîtier de décharge de traction ➁
sur la prise câblée ④.
3.7. Aligner correctement : le haut de la prise et le
haut du boîtier de décharge de traction sont dési-
gnés par des marquages « TOP ».
3.8. Pousser la prise dans le boîtier de décharge de
traction jusqu'à la butée.
16
L3
L1
L2
L3
L1
L2
3.9. Emboîter fermement la partie supérieure du boî-
tier de la décharge de traction sur la partie infé-
rieure.
3.10. Serrer la vis de décharge de traction.
4.
Raccordez le câble de bus (communication) à la
prise du câble de bus.
4.1. Placer le ressort de contact ⑤ dans la broche 3
⑥ jusqu'à la butée.
Les anneaux présents sur l'extrémité large du
ressort de contact doivent être orientés vers le
haut (dans la direction des chiffres sur la prise).
REMARQUE
Si le ressort de contact constitue ensuite un
obstacle lors de l'insertion des fils du câble
de bus, il peut être sorti et réinséré après l'in-
sertion des fils.
4.2. Dénuder 30 mm du câble bus.
30 mm
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