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CHAPITRE 3
Pronar T669XL, Pronar T700XL
3.2 CONSTRUCTION DE LA REMORQUE
3.2.1 CHASSIS
Le châssis de la remorque forment les ensembles énumérés à la figure (3.1). Le châssis
inférieur (1) est une structure soudée en profilés d'acier. Les éléments porteurs de base du
châssis constituent deux longerons assemblés au moyen de traverses. À partir du front de
châssis, sur le longeron gauche se trouve le mécanisme à manivelle du frein de
stationnement (13).
Dans la partie centrale il y a des logements qui reçoivent le cylindre de basculement (5).
Devant le cylindre de basculement est fixé un support de la benne (6). Dans la partie arrière
du châssis il y a une poutre à oreilles qui sont des points de pivotement lors du basculement
de la benne vers l'arrière. Plus bas il y a un pare-chocs (14) et sur les deux côtés dans la
partie arrière du châssis sont installées des barres de feux (7).
La suspension de la remorque se compose de deux essieux porteurs (8) dans le système de
type tandem à ressorts paraboliques (9) reliés au moyen d'un balancier (10). Les essieux
sont fixés aux ressorts au moyen d'une plaque à ressorts et des vis. Les essieux sont
fabriqués à partir de la barre avec des pivots sur lesquels sur les roulements à rouleaux
coniques sont montés des moyeux de roues porteuses (5). Ce sont des roues simples
équipées de freins à mâchoires actionnés par des cames mécaniques en s.
En avant du châssis il y a un timon à ressort (2) auquel est montée un œillet (au choix :
l'attelage rotatif ∅50 (11), ou l'attelage à calotte K80 (12)). À la partie latérale du timon est
fixée une béquille de stationnement avec une transmission à deux niveaux (3) servant à
soutenir la remorque dételée du tracteur. Sur demande, la remorque peut être équipée en
option d'une béquille hydraulique droite ou d'une béquille hydraulique pliable.
3.3
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