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CHAPITRE 5
l'intérieur (vérin pneumatique). Vérifier que le cylindre récepteur est monté
correctement.
ATTENTION
Ne pas déposer l'actionneur à membrane. La membrane est collée et peut
perdre l'étanchéité.
Nettoyer le cylindre récepteur si nécessaire, dégeler et évacuer l'eau des
ouvertures de ventilation obstruées. (actionneur pneumatique). En cas
d'endommagement, remplacer le cylindre récepteur. Lors de la pose du
récepteur, maintenir sa position d'origine par rapport au support (7).
Tourner la vis de réglage (4), de façon à ce que l'ouverture du levier de l'arbre
à came marquée coïncide avec celle de la chape du cylindre récepteur.
Lors du réglage, la membrane (2) doit s'appuyer contre la paroi arrière
Poser l'axe de la chape de la tige de poussée, les rondelles, et sécuriser l'axe
avec la goupille.
Tourner la vis de réglage (4) vers la droite afin d'obtenir un ou deux clics dans
le mécanisme de réglage du levier d'arbre à came.
Répéter les opérations de réglage sur le deuxième cylindre récepteur, sur le
même essieu.
Actionner le frein.
Essuyer les marques précédentes, puis mesurer de nouveau la course de la
tige de poussée.
Si la course de la tige de poussée n'est pas comprise entre les valeurs
indiquées, refaire le réglage.
5.2.9 REMPLACEMENT ET REGLAGE DE LA TENSION DU CABLE DU FREIN DE
STATIONNEMENT
Le bon fonctionnement du frein de stationnement dépend de l'efficacité des freins de l'essieu
moteur avant ainsi que de la tension du câble de frein.
de l'actionneur – comparer figure (5.8) – (vérin pneumatique).
5.17
Pronar T700XL
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