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Pronar T700XL
FIGURE 5.9
Principe de réglage du frein hydraulique
(1) tige de poussée du cylindre récepteur, (2) boîtier du cylindre récepteur, (3) levier de
l'arbre à came, (4) vis de réglage, (5) chape du cylindre récepteur, (6) position de l'axe de la
chape, (7) support du cylindre récepteur, (A) repère sur la tige de poussée en position de
relâchement du frein , (B) repère sur la tige de poussée en position de freinage complet ,
(C) position du levier lors du relâchement des freins , (D) position du levier lors du freinage
complet
Mesurer la distance entre les deux traits (A) et (B). Si la course de la tige n'est
pas comprise entre les valeurs indiquées (25 – 45 mm), régler le levier de
l'arbre à came.
Démonter le boulon des fourches de l'actionneur (6) – figure (5.8), (5.9).
Retenir ou marquer la position d'origine de l'axe (6) dans l'ouverture du levier
de l'écarteur (3) – figure (5.8), (5.9).
Vérifier que la tige de poussée du cylindre récepteur se déplace librement et
sur toute la longueur de sa course nominale.
Vérifier que les ouvertures de ventilation du cylindre récepteur ne sont pas
obstruées avec des impuretés et qu'il n'y a pas d'eau ou de la glace à
5.16
CHAPITRE 5
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